Jak informuje GDDKiA, w ramach zadania powstaną dwa nowe mosty: północny – budowany w nowej lokalizacji obok istniejącej przeprawy – oraz południowy, który zastąpi obecny most po jego rozbiórce.
Nowy obiekt będzie miał konstrukcję trójprzęsłową z betonu sprężonego o długości około 115 metrów. Obecnie prowadzone są prace konstrukcyjne, w tym montaż zbrojenia oraz wykonywanie elementów nośnych.
Z wcześniejszych komunikatów GDDKiA wynika również, że wykonano już jeden z kluczowych etapów inwestycji – betonowanie ustroju nośnego nowego mostu, a następnie rozpoczęto jego sprężanie.
Inwestycja obejmuje nie tylko budowę przepraw przez Bóbr, ale także przebudowę odcinka drogi krajowej nr 94, budowę rond turbinowych oraz infrastruktury dla pieszych i rowerzystów.
Nowe mosty będą posiadały po dwa pasy ruchu, chodniki oraz ścieżki rowerowe, co znacząco poprawi bezpieczeństwo i przepustowość ruchu.
W czwartek, 9 kwietnia, na powstającym obiekcie układana była nowa nawierzchnia, co wskazuje na zaawansowany etap realizacji inwestycji.
Budowa nowych mostów nad Bobrem to jedna z kluczowych inwestycji drogowych w regionie, która w przyszłości znacząco usprawni ruch oraz poprawi bezpieczeństwo wszystkich użytkowników drogi.
Kamera na most nad Bobrem:
