To wyjątkowy projekt, który nie tylko pozwoli na zbudowanie bezpiecznej trasy rowerowej, ale również uatrakcyjni rekreację rowerową, będzie sprzyjał aktywnemu wypoczynkowi mieszkańców i pozwoli jeszcze bardziej promować walory turystyczne i przyrodnicze gminy.
– Od wielu lat gmina Gromadka starała się o możliwość wybudowania ścieżki rowerowej po dawnym torze kolejowym przez Modłę i Gromadkę w stronę Borówek, a następnie w kierunku Trzebienia – informuje wójt Ryszard Kawka. – Będzie to odcinek drogi rowerowej z dużego projektu Cyklostrady dolnośląskiej łączącej tzw. „miedziówkę” z drogą rowerową doliny Bobru – wyjaśnia samorządowiec.
Wykonawcą zadania jest firma JAGIELSKI Spółka Komandytowa. Wynagrodzenie ryczałtowe za wykonanie umowy wynosi 8 450 100,00 zł brutto.
Termin realizacji zadania ustalono na 15 września 2026 roku.
Historyczna umowa Gromadki z PKP
1 grudnia 2025 roku wójt gminy Gromadka Ryszard Kawka podpisał z PKP akt notarialny dotyczący działek związanych z była linią kolejową nr 314 z Bolesławca (Bunzlau Kleinbahnhof) do Modłej (Modlau Kleinbahnhof) uruchomioną 112 lat temu.
Akt ten pozwolił na przeniesienie własności gruntów na potrzeby realizacji kluczowego przedsięwzięcia gminy, które ma zmienić lokalny krajobraz transportowy i rekreacyjny oraz ułatwi dalsze prace projektowe i postęp prac, eliminując bariery prawne związane z użytkowaniem terenu pod ścieżkę.
Z kolei 5 grudnia 2025 roku wójt podpisał umowę na wykonanie robót budowlanych wraz z czynnościami towarzyszącymi zadaniu pod nazwą: „Budowa ścieżki rowerowej w Gminie Gromadka”.
Ta część planu to kolejny krok w stronę stworzenia sieci rekreacyjno-transportowej, która połączy sołectwa i pozwoli na poznanie ekologicznych walorów regionu. W praktyce oznacza to więcej bezpieczeństwa dla rowerzystów, nowe trasy rowerowe dla mieszkańców i turystów oraz impuls dla lokalnego rynku turystycznego.
– Głównym celem projektu jest rozwój zrównoważonej turystyki rowerowej i ruchu turystycznego, poprzez zapewnienie dostępu do wysokiej jakości infrastruktury – wyjaśnia Ryszard Kawka. – Efektem projektu jest wyposażenie obszaru gminy Gromadka w bezpieczną, wysokiej klasy ścieżkę rowerową, którą poruszać się będą mogli rowerzyści: mieszkańcy naszej gminy i turyści. Ponieważ, powstała ścieżka łączy się z trasami rowerowymi powstającymi na Dolnym Śląsku, efektem będzie zwiększony ruch rowerowy, turystyczny. Ścieka daje, również naszym mieszkańcom, możliwość bezpośredniego korzystania z tras rowerowych na obszarze naszego regonu, a w przyszłości całego Dolnego Śląska, sąsiednich województw oraz tras poza granicami Polski na obszarze Czech i Niemiec – mówi o projekcie wójt.
Odcinek Cyklostrady w gminie Gromadka w liczbach
Cyklostrada Dolnośląska stanowi ambitny projekt, podnoszący wygodę i dostępność transportową w regionie Dolnego Śląska. Projekt zakłada integrację lokalnych ścieżek rowerowych z regionalną siecią kolejową. Nowe, powstające trasy będą bezpieczne, funkcjonalne oraz przyjazne zarówno użytkownikom, jak i środowisku naturalnemu.
Docelowo, Cyklostrada Dolnośląska ma stać się atrakcyjnym produktem turystycznym, umożliwiającym zwiedzanie całego województwa na rowerze, we wszystkich kierunkach. Każda z tras oferuje szereg interesujących atrakcji turystycznych i miejsc wartych uwagi, czego przykładem jest odcinek linii kolejowej w Domaniowie, znany z serialu „Czterej pancerni i pies”. Projekt ten, poprzez rozwój infrastruktury rowerowej, przyczynia się do promocji aktywnego trybu życia i zrównoważonej turystyki w regionie.
– To projekt, który służy mieszkańcom, turystom i środowisku i który staje się rzeczywistością – informuje marszałek Paweł Gancarz. – Nie tylko drogi i koleje, jako samorząd województwa rozwijamy też infrastrukturę rowerową. Wraz z wicemarszałkiem Michałem Rado, Tymoteuszem Myrdą i Mateuszem Masłowskim dyrektor Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei pracujemy nad kolejnymi etapami budowy Cyklostrady, spójnej i bezpiecznej sieci tras rowerowych, która połączy cały Dolny Śląsk – dodaje marszałek.
Prawie 13-kilometrowa trasa rowerowa (12 919,08 m) Cyklostrady w gminie Gromadka będzie dwukierunkowa. Projekt zakłada budowę ścieżki o szerokości 2,5 m z obustronnymi poboczami.
Co więcej, na obszarze miejscowości Gromadka powstanie fragment ścieżki pieszo-rowerowej o szerokości 3,0 m z poboczami. Ścieżka zostanie odpowiednio oznakowana znakami drogowymi oraz turystycznymi. Projekt ten stanowi istotną inwestycję w infrastrukturę, mającą na celu poprawę bezpieczeństwa i komfortu użytkowników dróg.
„Projekt dofinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego i z budżetu państwa”
Historia linii kolejowej z 1913 roku
Powiatowa linia kolejowa nr 314 uruchomiona została 20 grudnia 1913 roku i łączyła Bolesławiec z Modłą. Pociągi pasażerskie jeździły tą linią aż do 1961 roku, natomiast ruch towarowy odbywał się na niektórych odcinkach aż do roku 2000.
W 1935 roku wraz z linią Bolesławiec Wschód – Nowa Wieś Grodziska stanowiła istotny element lokalnej infrastruktury transportowej. Jej zaplecze techniczne zlokalizowane było w Bolesławcu Wschodnim.
Przedsiębiorstwo zatrudniało 119 pracowników i dysponowało parkiem maszynowym składającym się z sześciu parowozów, dwóch wagonów pocztowo-bagażowych, 15 wagonów osobowych oraz 53. wagonów towarowych.
W późniejszym okresie tabor wzbogacono o 2 wagony motorowe. W latach 70. XX wieku, w wyniku reorganizacji numeracji linii, zmieniono sposób kilometrażu, przyjmując za punkt odniesienia stację Bolesławiec. Odcinek Bolesławiec Wschód – Podg BC1 przekształcono w łącznicę, nadając jej numer 777. Po likwidacji linii 314 utworzono bocznicę Bolesławiec – BC1 - Zakłady Chemiczne Wizów, którą oznaczono numerem 973.