Przygotowano projekt nowych stawek, które miałyby obowiązywać od 2027 roku. Autorzy uzasadniają zmiany trudną sytuacją branży transportowej, ochroną miejsc pracy i chęcią utrzymania lokalnej bazy podatkowej.

Bolesławiec chce obniżyć podatek od środków transportowych

Projekt uchwały z 22 października 2026 roku przewiduje znaczne obniżenie stawek podatku od środków transportowych od 2027 roku. W uzasadnieniu autorzy określają proponowane stawki jako minimalne i powołują się na obwieszczenie Ministra Finansów i Gospodarki z 6 października 2026 roku.

Jeśli radni przyjmą proponowane rozwiązanie, nowe stawki mają wejść w życie 1 stycznia 2027 roku. Obniżki w porównaniu z kwotami określonymi w uchwale z 30 października 2024 roku dotyczą samochodów ciężarowych, ciągników siodłowych i balastowych, przyczep, naczep oraz autobusów.

Najlżejsze ciężarówki: 30 zł zamiast ponad tysiąca złotych

Dla samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony do 5,5 tony włącznie projekt przewiduje stawkę 30 zł rocznie. W uchwale z 2024 roku ustalono ją na 1204 zł.

W pozostałych kategoriach ciężarówek o masie poniżej 12 ton również zaproponowano znacznie niższe kwoty:

  • powyżej 5,5 tony do 9 ton włącznie: 40 zł rocznie zamiast 2009 zł,
  • powyżej 9 ton i poniżej 12 ton: 50 zł rocznie zamiast 2411 zł.

W przypadku ciężarówek o dopuszczalnej masie całkowitej wynoszącej co najmniej 12 ton wysokość podatku zależy od liczby osi, masy pojazdu i rodzaju zawieszenia.

Przykładowo dla ciężarówki dwuosiowej o dopuszczalnej masie całkowitej od 12 do poniżej 13 ton projekt przewiduje 0 zł przy zawieszeniu pneumatycznym lub uznanym za równoważne oraz 136,13 zł przy innym systemie zawieszenia osi jezdnych. W uchwale z 2024 roku zapisano odpowiednio 1900 zł i 2079 zł.

Ciągniki siodłowe, naczepy i autobusy również z niższymi stawkami

W przypadku ciągników siodłowych i balastowych przystosowanych do używania z naczepą lub przyczepą, przy dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów od 3,5 tony do poniżej 12 ton, roczny podatek miałby wynieść 10 zł. Stawka określona w uchwale z 2024 roku to 2813 zł.

Obniżka do 10 zł nie dotyczy cięższych zespołów pojazdów. Dla nich projekt zawiera osobną tabelę stawek, zależnych od masy, liczby osi i rodzaju zawieszenia.

Dla przyczep i naczep, które łącznie z pojazdem silnikowym mają dopuszczalną masę całkowitą od 7 ton do poniżej 12 ton, zaproponowano stawkę 0 zł. W uchwale z 2024 roku wynosi ona 2411 zł. Z tej kategorii, tak jak w dotychczasowej uchwale, wyłączono przyczepy i naczepy związane wyłącznie z działalnością rolniczą prowadzoną przez podatnika podatku rolnego.

Zmiany objęłyby również autobusy. Dla pojazdów mających mniej niż 22 miejsca siedzące poza miejscem kierowcy zaproponowano 50 zł rocznie zamiast 2848 zł. W przypadku autobusów z co najmniej 22 miejscami siedzącymi poza kierowcą stawka miałaby wynieść 100 zł zamiast 3600 zł.

Dlaczego miasto chce obniżyć podatek?

W uzasadnieniu projektu wskazano na trudną sytuację branży transportowej oraz wysokie koszty prowadzenia działalności. Według autorów niższe stawki mają odciążyć finansowo przedsiębiorców posiadających siedzibę lub prowadzących działalność na terenie gminy i pomóc chronić istniejące miejsca pracy.

Obniżki mają również zapobiegać przerejestrowywaniu pojazdów do gmin o niższych obciążeniach podatkowych.

W uzasadnieniu przyznano, że proponowane rozwiązanie oznacza rezygnację z części potencjalnych dochodów własnych budżetu. Autorzy określają je jednak jako „świadome działanie proinwestycyjne”. W ich ocenie niższe stawki pozwolą utrzymać lokalną bazę podatkową i stworzą warunki sprzyjające przyciąganiu nowych firm z sektora transportowego.

Kiedy nowe stawki mogą wejść w życie?

Projekt przewiduje uchylenie uchwały Rady Miasta Bolesławiec nr VIII/67/2024 z 30 października 2024 roku. Nowe stawki miałyby obowiązywać od 1 stycznia 2027 roku.

Ich wprowadzenie wymaga przyjęcia uchwały przez radnych i jej ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Województwa Dolnośląskiego. Przedstawione kwoty są na razie propozycją zawartą w projekcie, a nie nowymi stawkami już obowiązującymi w Bolesławcu.