Найскладніше буває під час початку та завершення служби. Тоді автомобілі займають майже кожен вільний фрагмент проїжджої частини не лише біля вулиці Artyleryjskiej, а й на Andersa, Konopnickiej, Zagłoby та Żeromskiego.
Водії протискаються ними, наче вузьким коридором. Коли з обох боків стоять припарковані автомобілі, проїзд більших транспортних засобів стає майже дивом. Мешканці звертають увагу, що в такій ситуації проблеми могли б виникнути у рятувальних служб, наприклад у більших пожежних автомобілів.
Причина проблем досить очевидна: паркувальних місць замало, а автомобілів стає дедалі більше. Частина розвивається, незабаром тут має постати бригада (нині є полк), зростає кількість військовослужбовців і працівників, багато хто з них приїжджає з-за меж міста. Це означає одне — ще більший тиск на і без того неефективну інфраструктуру.
Брак паркувальних місць і зручність
Ба більше, як випливає з розповідей мешканців, проблема не зводиться лише до браку місць. Надходять сигнали, що частина водіїв свідомо відмовляється паркуватися на облаштованій стоянці частини, навіть якщо там є вільні місця. Причина банальна — після завершення роботи виїзд із великої стоянки пов’язаний із тривалим очікуванням у заторі. У результаті частина людей воліє залишати автомобіль на прилеглих вулицях, перекладаючи проблему на громадський простір.
Військо розширило наявну стоянку
Військо намагається розв’язати проблему. Біля вулиці Rzemieślniczej уже готова розширена стоянка, але, як наголошують мешканці, зміни відбуваються надто повільно й є недостатніми. Замість зникати, проблема поширюється на наступні вулиці, охоплюючи дедалі більшу частину мікрорайону.
Тема регулярно повертається також у міських дебатах. Депутати втручаються, пишуть листи й закликають до конкретних дій. Нещодавно навіть з’явився парламентарій, який пообіцяв зайнятися проблемою. Серед найчастіше повторюваних ідей її розв’язання — пропозиція відкрити наявну (другу) стоянку з боку об’їзної дороги міста (з іншого боку частини), що могло б розвантажити вулиці з боку міста.