Історія залізничної лінії від станції Psie Pole у Wrocław до Trzebnicy є прикладом рішучості змінити загальнопольську тенденцію у ставленні до залізниці. Саме тут у 2009 році повернулися поїзди, хоча по всій Польщі сполучення скасовувалися на сотнях кілометрів залізничної мережі.

Однак тоді Dolny Śląsk рішуче сказав «ні» і разом зі створенням першого комунального залізничного перевізника, заснованого з нуля, — Koleje Dolnośląskie — власним коштом відремонтував залізничну лінію та після багатьох років відновив на ній сполучення.

— Перший потяг KD проїхав з Legnicy до Międzylesia, але саме в Trzebnicy виникла ідея перебрати залізничну лінію до Wrocław. У 2009 році поїзд першої створеної з нуля комунальної залізничної компанії поїхав першими в Польщі коліями, що належали самоврядуванню воєводства, — розповідав під час річниці відкриття лінії Marek Łapiński, депутат сеймику, у 2009 році маршалок Dolny Śląsk.

Відтоді сполученням Wrocław — Trzebnica щороку користуються майже мільйон пасажирів.

Хоча досі на лінії виконувалися роботи з утримання, через 16 років вона потребує капітального ремонту. Тому протягом найближчих місяців сполучення обслуговуватимуть автобуси — зокрема експресні, що курсуватимуть безпосередньо за маршрутом Wrocław Zakrzów — Trzebnica.

Замінне автобусне сполучення до червня

Від початку лютого Koleje Dolnośląskie вирушатимуть до Trzebnicy автобусами з Wrocław Zakrzów — залізничної станції, розташованої за кілометр від станції Wrocław Psie Pole. Усе для того, щоб пересадка пасажирів між поїздом і автобусом вимагала від них подолання якомога меншої відстані.

Водночас, прямуючи з Trzebnicy до Wrocław, деякими сполученнями можна буде скористатися на двох залізничних станціях — як Zakrzów, так і Psie Pole.

Кожен автобус на цій лінії матиме чітку табличку з назвою кінцевої станції (так само, як поїзд), а автобуси, що пропускатимуть зупинки між Wrocław Zakrzów і Trzebnica, додатково матимуть позначку «безпосередньо».

Автобуси, що курсуватимуть замість поїздів, їздитимуть за маршрутами Wrocław — Trzebnica — Wrocław у трьох варіантах:

  • безпосередньо з Wrocław Zakrzów до Trzebnicy, а з Trzebnicy — до Zakrzowa та Psiego Pola;
  • із зупинкою на всіх проміжних станціях (Wrocław Pawłowice, Ramiszów, Pasikurowice, Siedlce Trzebnickie, Brochocin Trzebnicki);
  • за маршрутом Siedlce Trzebnickie — Pierwoszów Miłocin.

Третій маршрут зумовлений дорожньою мережею: зупинка Pierwoszów Miłocin не розташована біля автомобільної дороги, тому її обслуговуватиме окремий транспортний засіб, узгоджений із кожним автобусом на зупинці Siedlec Trzebnicki.

Автобусні сполучення на цих ділянках курсуватимуть із 1 лютого до 13 червня 2026 року.

Розклад руху автобусів узгоджений із поїздами KD, що зупиняються на станціях Wrocław Psie Pole та Wrocław Zakrzów. Час відправлення доступний на сайті kolejedolnoslaskie.pl, у Koleo або на Portalu Pasażera.

Автобуси, що прямуватимуть із Trzebnicy до станції Wrocław Psie Pole, завершуватимуть маршрут перед будівлею вокзалу Psie Pole.

Величезний логістичний виклик: як щодня вирушати автобусом із Trzebnicy до Neapolu

Замість 16 пар поїздів щодня на маршрут вийдуть автобуси, які здійснюватимуть понад 80 рейсів, нерідко обслуговуючи пасажирів по два або по три. У робочі дні вони долатимуть понад 1820 км — відстань, що дорівнює маршруту з Trzebnicy до італійського Neapolu.

Загалом на час ремонту автобуси подолають понад 210 тисяч км, що відповідає більш ніж п’яти колам навколо земної кулі. Тендер на обслуговування більшості сполучень виграла вроцлавська компанія Polbus.