У Легницько-Глогувському мідному окрузі з’являться зручні, конкурентоспроможні порівняно з автомобільними, залізничні сполучення та ефективніші перевезення вантажів. Буде оновлено 9 станцій і зупинок. Вартість проєкту становить 200 млн злотих.
Інвестиція забезпечить відновлення — після майже десятиліття — пасажирського руху між найважливішими населеними пунктами Мідного басейну. Після завершення проєкту пасажирські потяги рухатимуться зі швидкістю до 120 км/год, а вантажні склади — до 80 км/год. Це дасть змогу суттєво скоротити час подорожі та збільшити пропускну спроможність лінії.
Нова станція для мешканців Любіна
Роботи на залізничній лінії розділено на два етапи. Із березня підрядник працює на 20-кілометровій ділянці від Легниці до Любіна. Ключовим елементом є реконструкція станції. Уже демонтовано чотири колії та стрілочні переводи. Триває будівництво нової платформи. Зрештою там з’являться дві нові двосторонні платформи завдовжки 200 м. Об’єкти буде перенесено ближче до вулиці, а їхня висота — 76 см — забезпечить зручну посадку в потяги. Платформи обладнають новим освітленням та інформаційними табло. Люди з обмеженою мобільністю отримають легкий доступ до потягів. Користуватися залізницею заохочуватиме нова зупинка Lubin-Stadion, розташована приблизно за 1,5 км від станції. Роботи, пов’язані з її будівництвом, заплановано завершити до березня 2019 року.
Реконструкція станції Raszówka
Важливим елементом першого етапу робіт є реконструкція станції Raszówka. Після демонтажу платформ тривають земляні роботи та будівництво водовідведення. Краще керування рухом потягів забезпечать нові пристрої керування.
Між Легницею та Любіном виконано більшість робіт, пов’язаних із контактною мережею. На ділянці завдовжки 10 км демонтовано стару колію. Реконструюються платформи на станціях і зупинках: Rzeszotary, Raszówka, Gorzelin, Chróstnik. Роботи ведуться на 12 інженерних об’єктах, зокрема на мосту над Czarną Wodą. Завершення робіт на ділянці Legnica — Lubin Górniczy заплановано на кінець жовтня. До кінця року буде відновлено вантажний рух.
У Koźlice їхатимемо під коліями
У жовтні заплановано наступний етап проєкту Lubin — Rudna. Найважливішим елементом стане будівництво залізничного віадука в Koźlice, який замінить залізнично-дорожній переїзд. Таке рішення забезпечить швидкий, безперешкодний дорожній рух і безпечніше курсування потягів. На віадуку будуть платформи, обладнані ліфтами. Другий етап робіт охоплює ремонт колій, контактної мережі, зупинок і станцій. Завершення інвестиції заплановано на липень 2019 року.
Важливим для пасажирів результатом реконструкції лінії стануть нові платформи на 5 зупинках: Rzeszotary, Gorzelin, Chróstnik, Rynarcice, Rudna-Miasto, і 4 станціях: Raszówka, Lubin Górniczy, Koźlice, Rudna Gwizdanów. Усі вони будуть обладнані навісами, лавками та освітленням.
Обсяг робіт охоплює демонтаж і відбудову 27 інженерних об’єктів. Буде відремонтовано 25 мостів і віадуків. Безпеку підвищить реконструкція 16 залізнично-дорожніх переїздів і модернізація системи керування рухом.
Лінія № 289 є «сполучною ланкою» між магістраллю E30 від Medyki до Zgorzelca — від східного до західного кордону Польщі — та лінією № 273, так званою Nadodrzanką, від Wrocławia до Szczecina. Інвестиція покращить залізничний вантажний рух у південно-західній частині Польщі.