Po blisko dziesięciu latach od zniknięcia ostatnich pociągów pasażerskich, Nowogrodziec ponownie pojawia się w planach rozwoju infrastruktury kolejowej. Wszystko za sprawą ambitnej koncepcji tzw. Magistrali Zachodniej, nad którą pracują PKP Polskie Linie Kolejowe.
Jak podaje serwis Rynek Kolejowy, projekt zakłada stworzenie ciągu połączeń biegnących wzdłuż zachodniej granicy Polski – od Świnoujścia i Szczecina aż po Jelenią Górę. Choć większość trasy miałaby wykorzystywać istniejące linie, kluczowe znaczenie ma brakujący fragment infrastruktury w rejonie Lubania
Jak poinformowała wspomniane medium Marta Pabiańska z zespołu prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych, planowany jest około siedmiokilometrowy łącznik pomiędzy liniami kolejowymi nr 279 i 283. I dodała, że dzięki temu stacje Lubań Śląski i Nowogrodziec mogłyby stać się ważnymi punktami przesiadkowymi.
To właśnie rzeczony łączni ma umożliwić bardziej bezpośrednie i szybkie połączenia, które dotąd były niemożliwe lub niekonkurencyjne wobec transportu drogowego.
Sprawę przeanalizował serwis eluban.pl:
Patrząc na mapę i zakładając, że nowy odcinek torów ma mieć około 7 km długości, łącznik ma szansę powstać w okolicach przystanków Gierałtów oraz Gierałtów-Wykroty, co stworzy bezpośrednie połączenie między Lubaniem a Nowogrodźcem.
Jeśli projekt dojdzie do skutku, Nowogrodziec może stać się ważnym punktem przesiadkowym na mapie Dolnego Śląska. Dla mieszkańców oznaczałoby to nie tylko wygodniejsze podróże, ale także większe szanse rozwoju gospodarczego i lepszą dostępność do pracy czy edukacji.
Do tematu z pewnością wrócimy.