Електросамокати міцно увійшли в пейзаж Bolesławiec. Вони швидкі, зручні й дозволяють легко пересуватися містом. Проблема починається тоді, коли їхні користувачі забувають, що самокат — не іграшка, а людина, яка ним керує, є повноправним учасником дорожнього руху. Останні події показують, що це не суто теоретична проблема.
Двоє підлітків травмовані
25 липня на вулиці Kościuszki сталася серйозна ДТП за участю електросамоката. 14-річний водій перевозив пасажира й не надав переваги автомобілю, який рухався правильно. Сталося зіткнення, в результаті якого травмувалися двоє підлітків.
Обидва хлопці на момент події не мали шоломів. Що важливо, перевезення іншої особи на електросамокаті заборонене.
Поліція повідомляла також, що протягом того самого вікенду в Bolesławiec сталося кілька випадків за участю користувачів самокатів, і в кожному випадку було порушено правила.
Червоне світло? Дехто, очевидно, вважає, що воно на нього не поширюється
Проблему видно також на перехрестях. У травні описували ситуацію, коли молодий користувач самоката проїхав перехрестя на червоне світло, просто перед автомобілями, які рушали. Цього разу все закінчилося переляком. Однак водієві достатньо миті неуважності, щоб така ситуація завершилася трагедією.
На вулицях міста можна спостерігати й інші порушення: рух назустріч потоку, проїзд через пішохідні переходи або пересування тротуарами зі швидкістю, значно вищою за швидкість пішоходів. І тут варто нагадати основну річ: для електросамокатів існують свої правила.
Максимально дозволена швидкість становить 20 км/год. Якщо є велосипедна доріжка або велосипедна смуга, водій повинен ними користуватися. Тротуаром можна їхати лише у визначених випадках, зі швидкістю, наближеною до швидкості пішохода, і з обов’язком надати йому перевагу. Через пішохідний перехід самокат потрібно вести поруч. Також не можна перевозити пасажирів.
Gniezno сказало: стоп
У подібній ситуації опинилося Gniezno. Місцева влада вирішила зробити більш рішучий крок.Президент Gniezno заборонив пересування електросамокатами на променадах і паркових алеях навколо озер Jelonek та Winiary, а також на Promenada Batalionu «Parasol».
Причина? Зростання кількості небезпечних випадків, зокрема зіткнень із пішоходами та ситуацій, у яких користувачі самокатів створювали загрозу в місцях із великим потоком пішоходів.
У такий спосіб місто хоче підвищити безпеку й комфорт людей, які користуються цими територіями.
А що з Bolesławiec?
І тут виникає питання, яке варто поставити публічно. Чи варто Bolesławiec також розглянути обмеження можливості пересування електросамокатами в деяких частинах міста, наприклад на площі?
Адже не йдеться про повну заборону користування самокатами. Це було б важко обґрунтувати й вдарило б також по мешканцях, які користуються ними відповідно до правил.
Однак, можливо, варто подумати над рішенням, подібним до того, що запровадили в Gniezno. Одним із природних місць для дискусії є площа Bolesławiec.
Це простір, де зустрічаються пішоходи, туристи, родини з дітьми, літні люди, відвідувачі закладів харчування та користувачі самокатів. У літній період, під час заходів і особливо під час Bolesławieckie Święto Ceramiki кількість людей у центрі міста додатково зростає.
Чи справді в такому переповненому просторі самокат, який рухається навіть із дозволеною швидкістю, повинен мати повну свободу пересування?
Czy w bolesławieckim rynku powinien być zakaz jazdy na hulajnogach?
Заборона чи дотримання правил?
Звісно, можна сказати: нам не потрібні нові заборони, достатньо забезпечити дотримання чинних правил. Цей аргумент не можна ігнорувати. Адже якщо хтось їде самокатом через пішохідний перехід, перевозить пасажира, проїжджає на червоне світло або мчить тротуаром, проблема не у відсутності чергової заборони. Проблема — в порушенні вже чинних правил.
З іншого боку, влада Gniezno вирішила, що в конкретних, особливо людних місцях самого контролю за дотриманням правил недостатньо, і запровадила обмеження руху самокатів.
Тож, можливо, варто, щоб і у Bolesławiec розпочалася дискусія про те, де самокати повинні мати свободу пересування, а де пріоритет слід надати пішохідному простору. Адже не йдеться про війну із самокатами. Йдеться про те, щоб користування ними не змушувало пішоходів постійно озиратися через плече.
Чи варто Bolesławiec заборонити пересування електросамокатами, наприклад на площі? А може, замість заборони достатньо буде частіших перевірок і послідовного покарання людей, які порушують правила?
Яке рішення обрали б мешканці?