Мешканці Нижньої Сілезії полюбили залізницю, тому воєводство інвестує не лише у відновлення ліній, а й у сучасний рухомий склад — швидкий, комфортний і екологічний. Нові потяги є відповіддю на зростання транспортних потреб регіону. Лише за останні три роки на Нижню Сілезію залізниця повернулася, зокрема, до Собутки, Хоцянува, Сьвердува-Здруя, Мірська, а також до Мислаковиць і Карпача, які завдяки діяльності органів місцевого самоврядування воєводства після понад чверті століття знову з’явилися на залізничній карті Польщі.

– Нижня Сілезія — інфраструктурне серце Польщі, і Koleje Dolnośląskie відіграють у цьому величезну роль. Тому ми надзвичайно раді, що розвиток KD так сильно впливає на розвиток усього регіону. Ми створюємо сучасну залізницю і робимо це з думкою про мешканців, — говорить Paweł Gancarz, маршалок Нижньосілезького воєводства.

Дедалі більше сучасних потягів

Koleje Dolnośląskie щойно скористалися опцією закупівлі в контракті з PESA, завдяки чому до воєводства надійдуть ще десять нових потягів. Після виконання цього замовлення Koleje Dolnośląskie матимуть найбільший у країні парк п’ятисекційних поїздів типу Elf — аж 45 одиниць. Ці потяги, які користуються визнанням пасажирів, обслуговують, зокрема, найпопулярніші та найшвидші в Польщі регіональні сполучення, такі як маршрути з Вроцлава до Легниці й Любіна, а також до Зеленої-Гури.

– Ми спільно діємо та співпрацюємо в багатьох сферах. Лише в цій каденції ми підписали угоди на постачання аж 30 нових потягів, а додатково маємо опцію на замовлення ще 20. І це не кінець — адже саме зараз тривають консультації щодо можливості придбання водневого або акумуляторного рухомого складу, — говорить Michał Rado, віцемаршалок Нижньосілезького воєводства, відповідальний, зокрема, за залізницю.

Після завершення вже замовлених поставок усієї партії парк Koleje Dolnośląskie зросте майже до 120 потягів, що означає збільшення рухомого складу майже на 50 відсотків лише за кілька років.

– Експлуатація Elf компанією KD є прикладом чудової співпраці перевізника та виробника рухомого складу, а її результати щодня видно на коліях. Надійність транспортних засобів і задоволення пасажирів — найкраща візитівка такого партнерського підходу. Я переконаний, що попереду на нас чекає ще багато спільних проєктів, які змінюватимуть обличчя регіональної залізниці на Нижній Сілезії, — заявив Krzysztof Zdziarski, голова правління PESA Bydgoszcz.

Нові напрямки, краща пропозиція

Розвиток парку KD безпосередньо сприяє розвитку пропозиції. Завдяки більшій кількості потягів можна збільшити число сполучень, запустити нові маршрути і, що важливо, надалі посилювати транспортне сполучення на агломераційних та неелектрифікованих лініях по всій Нижній Сілезії.

– Пасажири дуже високо оцінюють комфорт подорожей нашими Elf, які обслуговують, зокрема, маршрути до Легниці й Любіна — саме ними курсують найшвидші регіональні потяги в Польщі. Ми послідовно розвиваємо парк, інвестуючи не лише в сучасні електричні одиниці, а й в екодизель, — говорить Damian Stawikowski, президент Koleje Dolnośląskie.

Транспортні засоби з bydgoska fabryka часто потрапляють до Нижньої Сілезії навіть раніше за запланований термін приймання, що є багаторічним результатом ефективної співпраці з виробником. Вартість розширеного у вівторок контракту з bydgoska Pesa становить майже 440 млн злотих. Вартість одного потяга — 44 млн злотих.

Перші Elf із пулу 20 одиниць надійдуть до Нижньої Сілезії у квітні 2026 року.