Регіональні залізничні перевізники з усієї Польщі могли подавати до CUPT заявки на фінансування закупівлі поїздів за кошти KPO. Тепер установа оновила рейтинговий список, і заявки Koleje Dolnośląskie знову отримали дуже високу оцінку. Зокрема, компанія отримає фінансування на придбання 10 електричних рейкових складів типу Elf 2.

Новий рухомий склад і не лише інвестиційний потенціал

Наразі надане фінансування в розмірі 124 млн 577 тис. злотих охоплює закупівлю рухомого складу виробництва bydgoskiej PESY. Це ще одна позитивно розглянута заявка на придбання десяти п’ятисекційних тягових составів цього виробника. – Це дуже добра новина від Центру транспортних проєктів ЄС. Варто зазначити, що ми подавали заявку на 50 відсотків вартості придбання електричних рейкових складів. Отримані кошти дадуть змогу збільшити кількість сполучень, а також відкрити нові напрямки. Не приховую, що як KD ми зробимо все, щоб отримати фінансування в повному, заявленому обсязі, що зрештою покрило б витрати на придбання 5 транспортних засобів, – зазначає Damian Stawikowski, президент Koleje Dolnośląskie.

Варто підкреслити, що Koleje Dolnośląskie є перевізником, чиї заявки були розглянуті позитивно та отримали повне фінансування з усього передбаченого пулу KPO, який становить 2,78 млрд злотих.

Розвиток залізниці та боротьба з транспортним виключенням

Нижня Сілезія вже багато років послідовно розвиває залізничний транспорт. Вона не лише регулярно інвестує в новий рухомий склад і відновлює закриті лінії, а й відкриває нові напрямки, зокрема реалізуючи із грудня 2024 року сполучення Вроцлав – Зелена-Гура. У 2025 році перевізник планує подолати залізницею 15 мільйонів кілометрів. Ці кілометри означають більше пар сполучень на багатьох лініях, а також коротший час у дорозі — головним чином до населених пунктів, розташованих на Клодзькій землі.

– Ми інвестуємо в залізницю на кожному рівні, а як Маршалківське управління повертаємо потяги до населених пунктів, позбавлених транспортного сполучення, і до тих, що постраждали від торішньої повені. Нові інвестиції дадуть змогу суттєво прискорити цей процес і водночас обслуговувати зростаючу кількість пасажирів. Це важливий крок для зміцнення ролі залізниці в регіоні, – говорить Michał Rado, віцемаршалек Нижньосілезького воєводства, відповідальний за залізницю.

Центр транспортних проєктів ЄС підпорядковується міністру, відповідальному за транспорт, і управляє фондами Європейського Союзу, призначеними для підтримки інфраструктурних інвестицій, зокрема у сфері залізничного транспорту. Європейські кошти KPO переважно використовуватимуться для рефінансування закупівель рухомого складу. Фінансування також може бути надане перевізникам, як у випадку з KD, які інвестували в новий рухомий склад за власні кошти або в межах кредитної угоди.

Минулого року нижньосілезький перевізник підписав угоду з PKO BP на придбання 10 сучасних електричних рейкових складів типу Elf II. До 29 серпня цього року KD все ще мають можливість у межах одного замовлення реалізувати так зване опціонне право та придбати ще 10 таких транспортних засобів.