Проєкт автобусного сполучення діє в Нижній Сілезії вже кілька років. Уже зараз автобусом “замість потяга” можна дістатися до Lądka-Zdroju, Stronia Śląskiego, Sycowa та Góry. Однак там автобусом подорожуємо за одним квитком, уздовж непрацюючих або вже реконструйованих залізничних ліній.
– Нижня Сілезія відновила залізничне сполучення з населеними пунктами, у яких живе понад 200 тисяч мешканців Нижньої Сілезії. Тепер ми хочемо розширити цей проєкт, діставшись до наступних населених пунктів. І не лише вздовж залізничних ліній, які чекають на відновлення, – говорить Paweł Gancarz, маршалок Нижньосілезького воєводства.
Сполучення обслуговуватимуть автобуси в кольорах Kolei Dolnośląskich
– Три залізничні перевізники: Koleje Dolnośląskie, Koleje Małopolskie та Łódzkie Koleje Aglomeracyjne створили три рішення, у межах яких воєводствами можна подорожувати за моделлю автобус + потяг. У Нижній Сілезії подорож відбувається за одним залізничним квитком, але через це рух можна було організувати лише вздовж непрацюючих залізничних ліній. Тепер ми хочемо “подолати” цей критерій і дістатися автобусами з гербом Нижньої Сілезії до наступних населених пунктів нашого воєводства, – говорить Michał Rado, віцемаршалок Нижньосілезького воєводства, відповідальний за транспорт.
Таким чином, автобуси в кольорах Kolei Dolnośląskich мають дістатися, зокрема, до Polkowic, Srebrnej Góry, Radkowa та Bolkowa.
– Ми беремо участь у роботі групи при Міністерстві інфраструктури, метою якої є максимальне спрощення тарифу для пасажира. Зрештою, так, щоб уся подорож відбувалася за одним квитком. Ми хочемо долучити до мережі KD наступні маршрути, які обслуговуватимуться автобусами, – говорить Damian Stawikowski, президент Kolei Dolnośląskich. Він додає, що компанія перебуває на етапі отримання дозволів також на діяльність автомобільного перевізника.
Які напрямки можуть з’явитися вже цього року? Серед них:
- Bolków – Jaworzyna Śląska (узгодження з потягами в напрямку Wrocławia Głównego).
- Polkowice – Lubin (узгодження з потягами в напрямку Legnicy та Wrocławia Głównego).
- Polkowice – Głogów (узгодження з потягами в напрямку Zielonej Góry, Wschowy та Leszna).
- Lwówek Śląski – Jelenia Góra (узгодження з потягами в напрямку Wrocławia Głównego).
- Bolków – Marciszów – Kamienna Góra (у Marciszowie узгодження з потягами в напрямку Jeleniej Góry та Wrocławia Głównego).
На багатьох маршрутах нові населені пункти мають бути “підключені” до залізничної мережі. Тоді вся подорож відбувалася б за одним залізничним квитком. Незалежно від цього триває робота над Wspólnym Biletem Dolnośląskim, завдяки якому, незалежно від того, скількома видами транспорту ми подорожуватимемо нашим воєводством, буде достатньо лише одного квитка на всю поїздку.
– Ми розпочинаємо співпрацю з органами місцевого самоврядування щодо збору даних про розклади руху від усіх організаторів автобусних перевезень, – говорить Barbara Kulewicz, віцепрезидент Kolei Dolnośląskich.
Переговори з міністерством мають забезпечити підключення до залізничної мережі якомога більшої кількості автобусних сполучень. Це означає, що, наприклад, із Polkowic можна буде купити залізничний квиток до Warszawy Centralnej, хоча подорож до Lubina розпочнемо в автобусі, а не в потязі.
Крім того, залізничні лінії з Oleśnicy до Sycowa та з Kłodzka до Stronia Śląskiego мають бути відновлені протягом найближчих двох років. Роботи на ділянці до Sycowa виконує PKP PLK, а між Kłodzkiem і Stroniem Śląskim лінію реконструює Urząd Marszałkowski.
– Тендери оголошено, і Земля Клодзька вже наприкінці 2026 року має отримати нову залізничну лінію, завдяки якій ми діставатимемося до Stronia Śląskiego потягом Kolei Dolnośląskich, – говорить Mateusz Masłowski, директор Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei, яка оголосила тендер на ділянку від Ołdrzychowic через Lądek-Zdrój до Stronia Śląskiego.
У попередній каденції було відновлено залізничне сполучення з населеними пунктами, у яких живе понад 200 тисяч мешканців Нижньої Сілезії. Тепер, лише до кінця 2025 року, до мережі сполучень Kolei Dolnośląskich мають бути приєднані Polkowice з населенням 22 тисячі осіб, Lwówek Śląski з вісьмома тисячами та Bolków із п’ятьма тисячами мешканців.