Перший тендер стосується 10 нових багатосекційних дизельних поїздів із опцією закупівлі ще 20 одиниць. Друга процедура передбачає закупівлю двох уживаних трисекційних дизель-поїздів із опцією придбання ще п’яти.

 Відповідно до тендерної документації, перші два нові поїзди поставлять через 24 місяці після підписання договору, а останні два — через 28 місяців від дати його укладення. Для уживаних поїздів термін поставки визначено на рівні 12 місяців. У договорі також буде положення про обов’язкову наявність у них технічного огляду P4.

Закупівлі без фінансування ЄС

 Замовлення не фінансуватиметься з фондів Європейського Союзу, оскільки закупівля дизельного рухомого складу не передбачає дотацій. Однак завдяки попередній підтримці коштами ЄС закупівлі електричних поїздів Koleje Dolnośląskie зможуть профінансувати дизельні поїзди за рахунок інвестиційного кредиту або лізингу. 

 – Реалізація цього замовлення можлива, зокрема, завдяки фінансуванню ЄС, яке ми раніше залучили на закупівлю електричних Elf. За останні п’ять років ми придбали аж 31 новий поїзд — 25 Elf та 6 гібридних Impuls. Тому зараз ми перебуваємо в комфортній ситуації й можемо інвестувати в дизельний рухомий склад, – каже Damian Stawikowski, президент Koleje Dolnośląskie. 

Наразі Koleje Dolnośląskie мають 27 дизельних поїздів. Уже сьогодні потреби значно більші, а через запуск нових сполучень у найближчі роки збільшення рухомого складу є необхідністю. 

У разі реалізації повного обсягу закупівель — як за тендером на нові Elfy, так і на дизельні поїзди — парк Koleje Dolnośląskie налічуватиме понад 140 транспортних засобів.

Пріоритет Нижньої Сілезії: найкраща залізниця в Польщі!

Найближчим часом Koleje Dolnośląskie курсуватимуть із Jeleniej Góry до Karpacza. У вересні цього року Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego підписав із PKP PLK та Ministerstwem Infrastruktury лист про наміри щодо відновлення пасажирського руху на відрізку Chocianów – Przemków – Niegosławice, а далі в напрямку Głogowa через Gaworzyce. 

Самоврядування воєводства вже управляє понад 20 відрізками залізничних ліній загальною довжиною понад 300 км. Крім того, у найближчі роки PKP PLK, національний управитель інфраструктури, має відновити пасажирський рух на лінії Legnica – Złotoryja – Jerzmanice-Zdrój та Oleśnica – Syców, а також відкрити станцію Wrocław Świebodzki. 

– Дизельні поїзди зможуть курсувати лініями, реконструйованими Dolnośląska Służba Dróg i Kolei. Вони також можуть бути корисними в перспективі запуску нових транскордонних сполучень, – каже Michał Rado, маршалок Нижньосілезького воєводства, відповідальний у ньому за залізницю. 

Нові дизельні поїзди Koleje Dolnośląskie також обслуговуватимуть уже діючі неелектрифіковані лінії. 

– У Нижній Сілезії майже 40 відсотків залізничних ліній не електрифіковані. Наш рухомий склад долає 33 відсотки поїздо-кілометрів, використовуючи дизельну тягу, – зазначає Bartłomiej Rodak, речник Koleje Dolnośląskie.

Якщо самоврядний перевізник реалізує закупівлі в повному обсязі, обслуговування неелектрифікованих ліній у Нижній Сілезії з урахуванням наступних відрізків, які перейматимуть і модернізуватимуть, у найближчі роки задовольнить потреби постійно зростаючої кількості пасажирів.