Koleje Dolnośląskie подали заявки на європейські кошти за трьома проєктами:

  • дві з них подали до Центру транспортних проєктів ЄС (CUPT) у межах KPO — вони стосувалися фінансування 20 поїздів Elf 2, які були придбані раніше. Лише три заявки до CUPT отримали повне фінансування (а дві з них, що належать KD, були визнані найкращими серед усіх 26 заявок).
  • одну подали в межах програми «Європейські фонди для Нижньої Сілезії» (FEDŚ) — вона стосувалася співфінансування KD у розмірі 38 млн євро, тобто приблизно 170 млн злотих.

— Маємо три карти на столі, кожна — на сотні мільйонів злотих дотацій. Це дає нам величезний простір для маневру щодо подальших планів із придбання нових транспортних засобів, — говорить Damian Stawikowski, президент Koleje Dolnośląskie.

Розблокування додаткових 170 млн злотих означає, що наразі Koleje Dolnośląskie мають доступ до коштів ЄС на рівні понад пів мільярда злотих. І можуть інвестувати цю суму не лише в уже придбаний рухомий склад, а й оголосити нові тендери.

— Щиро вітаю Koleje Dolnośląskie, які стали одним із брендів, що визначають Нижню Сілезію. Коли я розмовляю з представниками органів місцевого самоврядування по всій Польщі й кажу, що я з Нижньої Сілезії, часто чую: о, у вас там найкращі залізниці в Польщі! Це величезний комплімент для понад тисячі працівників Koleje Dolnośląskie, — говорить Cezary Przybylski, маршалок Нижньосілезького воєводства.

Ці «три карти», про які говорить Damian Stawikowski, президент Koleje Dolnośląskie, означають, що тепер компанія може обирати серед пропозицій щодо рефінансування 20 п’ятивагонних Elf 2 або ж …

— Ми аналізуємо можливість профінансувати вже виділеними коштами ЄС тендери на наступні поїзди. На останній пресконференції ми оголосили, що тендери на 10 дизельних і 10 електричних транспортних засобів будуть оголошені у зв’язку з вивільненням значних власних коштів компанії. Тепер команда фахівців перевіряє, які можливості ми маємо після надання наступних 170 млн злотих, — говорить Wojciech Zdanowski, віцепрезидент Koleje Dolnośląskie.

Наразі точно відомо, що тендер на 10 дизельних транспортних засобів (за попередньою декларацією — з можливістю замовлення ще 10 одиниць) не буде врахований у європейських фондах. Фінансування дизельного рухомого складу з коштів ЄС наразі неможливе.

— Дякую всім працівникам, залученим до подання цих проєктів. Їхню величезну працю комісії, що визначали переможців конкурсів, оцінили найвище. Це великий успіх Koleje Dolnośląskie, — говорить Damian Stawikowski, президент Koleje Dolnośląskie.

За останні п’ять років Koleje Dolnośląskie розширили свій парк рухомого складу на 31 транспортний засіб — шість гібридів і 25 поїздів Elf 2, вироблених на фабриці PESA у Бидгощі. Упродовж найближчих кількох років, коли будуть реалізовані наступні тендери, парк рухомого складу KD перевищить символічну позначку у 100 поїздів.