Компанія профінансувала закупівлю 20 п’ятивагонних Elf 2 за рахунок пільгового кредиту, отриманого в PKO Bank Polski. Попри це, компанія намагалася отримати європейську дотацію на закупівлю цих поїздів.
– Із усіх 26 заявок, поданих до Центру європейських транспортних проєктів, дві заявки Koleje Dolnośląskie отримали найвищу оцінку. Це величезний успіх нижньосілезького перевізника, і я щиро вітаю правління компанії, – говорить Tymoteusz Myrda, член правління Нижньосілезького воєводства, відповідальний, зокрема, за залізницю.
Лише три з 26 заявок до CUPT отримали повні запитувані суми. Дві з трьох – це заявки Koleje Dolnośląskie.
Koleje Dolnośląskie планують наступні закупівлі
Завдяки європейським коштам Koleje Dolnośląskie розблокували значний капітал, який дасть змогу інвестувати в рухомий склад.
– Ми готуємо тендер на закупівлю ще десяти електропоїздів і досліджуємо ринок щодо можливості придбання двоповерхових вагонів, – говорить Damian Stawikowski, президент Koleje Dolnośląskie, і додає: – Ми хочемо оголосити тендер на закупівлю десяти транспортних засобів з опцією ще на десять.
Транспортні засоби мають курсувати на найбільш завантажених маршрутах, де довжина платформ не дозволяє з’єднувати два потяги. Двоповерхові транспортні засоби гарантують більшу кількість сидячих місць.
– Ми також плануємо тендер на дизельні транспортні засоби для обслуговування неелектрифікованих ліній. Наразі придбання таких транспортних засобів за підтримки європейських коштів неможливе, але ми все одно оголосимо процедури закупівлі таких поїздів, – говорить Wojciech Zdanowski, віцепрезидент Koleje Dolnośląskie.
Дизельні транспортні засоби мають обслуговувати неелектрифіковані лінії (зокрема Legnica – Kamieniec Ząbkowicki). Їх більша кількість дасть змогу, серед іншого, збільшити кількість пар сполучень – звісно, це також залежатиме від пропускної спроможності колій.
Рекордна дотація в історії компанії
Протягом останніх п’яти років Koleje Dolnośląskie практично вдвічі збільшили кількість сидячих місць, доступних для своїх пасажирів. Закупівля 25 Elf 2, шести гібридних Impuls, а також технічні огляди Kolzam призвели до того, що парк рухомого складу компанії вже налічує понад 80 транспортних засобів.
– Koleje Dolnośląskie стають дедалі популярнішими. Природно, у зв’язку з цим їм потрібно більше поїздів. Elf 2 є чудовим вибором, оскільки мають аж 540 місць, зокрема 250 сидячих, – додає Krzysztof Maj, член правління Нижньосілезького воєводства.
Тепер 333,7 млн злотих із європейської скарбниці мають забезпечити збільшення кількості поїздів, що належать нижньосілезькому перевізнику, до понад 100. Надана Koleje Dolnośląskie дотація є рекордною в історії компанії маршалка.
Регіональна залізниця в Нижній Сілезії вважається найкращою в Польщі. І це, що варто зазначити, на думку самих пасажирів, які взяли участь в опитуваннях Асоціації економіки транспорту. Самі Koleje Dolnośląskie щороку долають коліями понад 12 млн км, а 2023 року їхніми поїздами подорожували понад 19 мільйонів пасажирів.