Вроцлавське відділення GDDKiA: – Рішення ухвалили 30 червня цього року під час засідання Комісії з оцінювання інвестиційних проєктів при Генеральному директорі національних доріг і автострад (так звана KOPI), присвяченого підсумкам розроблення техніко-економіко-екологічного дослідження. У зустрічі взяли участь, зокрема, посадовці Міністерства інфраструктури, представники PKP, а також представники органів місцевого самоврядування.
Який варіант обрали?
Управитель:
Подальші проєктні роботи (...) стосуватимуться варіанта III розширення автомагістралі A4 у наявному коридорі між розв’язками Кшижова та Легниця-Південь.
І пояснює:
Наразі автомагістраль A4 на ділянці між Кшижовою та Легницею має дві проїзні частини по дві смуги руху без аварійної смуги. Заплановане розширення автомагістралі полягатиме в будівництві однієї проїзної частини (три смуги руху + аварійна смуга) паралельно до наявної A4, після попередньої реконструкції розв’язок і будівництва нових інженерних споруд. Потім рух переведуть на збудовану проїзну частину, старе дорожнє покриття демонтують і побудують другу проїзну частину (три смуги руху + аварійна смуга).
А також наголошує: – Розширення враховує місцеві умови та віддалення від житлової забудови в Кшивій і Щитниці.
Завершення роботи комісії KOPI заплановане на третій квартал цього року. Якщо все відбуватиметься за планом, інвестицію завершать у 2030 році.
Ми повернемося до цієї теми.