Сьогодні 100-мільйонний пасажир їхав потягом за маршрутом Zgorzelec – Wrocław Główny. З цієї нагоди салон потяга святково прикрасили, а пасажирам вручали подвійні ваучери на квитки вихідного дня.

– Koleje Dolnośląskie послідовно прагнуть покращувати якість послуг. Інвестиції в інфраструктуру, транспортні засоби та навчання персоналу дали очікувані результати, що підтверджує вже 100 мільйонів пасажирів. Перевізник робить ставку на розвиток, безпеку та комфорт, ми інвестуємо в сучасний рухомий склад і повертаємо до життя забуті залізничні лінії. Це наш спосіб боротися з транспортним виключенням, – говорить Cezary Przybylski, маршалок Нижньосілезького воєводства.

– Така велика кількість пасажирів показує, що мода на залізницю триває, а зацікавленість залізничними подорожами постійно зростає. Однак це не означає, що ми спочиватимемо на лаврах. І Правління воєводства, і Koleje Dolnośląskie докладають усіх зусиль, інвестуючи в сучасний рухомий склад і відновлюючи наступні залізничні лінії, щоб пасажири могли вільно, безпечно та комфортно подорожувати залізницею Нижньою Сілезією, – говорить Tymoteusz Myrda, член Правління Нижньосілезького воєводства.

Нижньосілезці обирають залізницю

Лише минулого року потяги KD перевезли Нижньою Сілезією понад 16 мільйонів пасажирів, а пріоритетом самоврядування Нижньосілезького воєводства є систематичний розвиток залізничної пропозиції для жителів регіону. Лише цього року на цю мету передбачено майже 300 мільйонів злотих, що майже втричі більше за суму, виділену на це ще кілька років тому.

– Цього дня не було б без хорошої співпраці між воєводським самоврядуванням і польським урядом. На лінії, перейняті від PKP, ми згодом залучаємо урядове фінансування, як для лінії через Mysłakowice до Karpacz у межах програми Polski Ład. Ми хочемо відновити якомога більше ліній і спільно з польським урядом ліквідувати транспортне виключення в Нижній Сілезії, – додає віцемаршалок Grzegorza Macko.

Сучасні потяги Kolei Dolnośląskich обладнані такими зручностями, як кондиціонер, Wi-Fi та мультимедійна інформаційна система, які високо оцінюють самі пасажири. Потяги мають низьку підлогу та пристосовані до потреб усіх пасажирів.

– Я звертаюся до прем’єр-міністра Morawiecki, щоб він змусив PKP PLK активніше працювати над документацією Вроцлавського залізничного вузла. Відповідно до обіцянки прем’єр-міністра його внесли, але до резервного списку інвестицій. Ми не хочемо бути запасним гравцем, ми доводимо в Нижній Сілезії, що є лідером змін у залізничній галузі. Просимо, щоб Wrocław і Wrocławski Węzeł Kolejowy були внесені до основного списку для фінансування та розбудови, – закликав Krzysztof Maj, член Правління Нижньосілезького воєводства.

Koleje Dolnośląskie роблять ставку на розвиток

Регіональна компанія наразі реалізує ключову інвестицію в Нижній Сілезії. Уже в липні KD завершить будівництво власного сервісного цеху. Завдяки цьому перевізник значно підвищить самостійність і можливості щодо ремонту рухомого складу та проведення періодичних оглядів. Інвестиція реалізується за підтримки Європейського Союзу в межах Регіональної операційної програми на суму понад 50 млн злотих, а також за підтримки Управління маршалка Нижньосілезького воєводства. Загальна вартість робіт сягає 65 млн злотих.

– Перевезенням 100-мільйонного пасажира ми підкреслюємо свою відданість постійному вдосконаленню залізничних послуг. У межах угоди з PESĄ до 2024 року ми посилимо парк 25 сучасними п’ятивагонними потягами нового покоління Elf 2, збільшивши таким чином рухомий склад до 88 транспортних засобів, з яких аж 65% будуть електричними, – говорить Damian Stawikowski, президент Kolei Dolnośląskich.

Останніми роками Нижня Сілезія активно розвиває залізницю. Самоврядування воєводства перейняло від держави понад 20 досі непрацюючих залізничних ліній загальною довжиною 300 км на території всієї Нижньої Сілезії. Перейняті лінії відновлюють, щоб повернути на них пасажирські сполучення.