– Ми працюємо над розкладом руху на 2024 рік. На популярній «Nadodrzanka» з’являться поїзди Koleje Dolnośląskie. Я переконаний, що нова пропозиція задовольнить усіх пасажирів, які користуються цією лінією. Для нас дуже важливо підвищувати якість залізничної пропозиції та комфорт пасажирів, – говорить Tymoteusz Myrda, член правління воєводства.
У грудні минулого року поїзди в жовто-білих кольорах Województwa Dolnośląskich після дев’ятирічної перерви повернулися на всю нижньосілезьку ділянку так званої «Nadodrzanka», тобто залізничного маршруту з Вроцлава до Глогува. Для пасажирів, які користуються цими сполученнями, головною новинкою стали більші поїзди, оскільки на маршруті з’явилися Impulsy 45WE — п’ятисекційні транспортні засоби, здатні вмістити понад 500 пасажирів.
Спочатку маршрут обслуговували 5 пар поїздів Koleje Dolnośląskie, а решту перевезень виконували поїзди Polregio. Однак через великий інтерес пасажирів до пропозиції та якості послуг KD наступний розклад руху буде складено так, щоб поїзди самоврядного перевізника обслуговували всі сполучення на цій лінії.
Тут варто зазначити, що нижньосілезькі перевізники пропонують кардинально різну якість послуг, а також по-різному забезпечують їх виконання. Середній вік транспортного засобу Koleje Dolnośląskie становить 7,7 року, а Polregio — понад 32 роки. Минулого року Polregio також скасувала аж 880 поїздів виключно зі своєї вини. Ця ситуація призвела до звернення, спрямованого в серпні минулого року до правління Polregio, щодо вирішення проблеми постійного скасування поїздів. Це спричиняло серйозні порушення роботи залізничного транспорту в регіоні, через які багато мешканців Нижньої Сілезії не могли щодня користуватися поїздами.
Крім того, сучасні склади Koleje Dolnośląskie, оснащені такими зручностями, як кондиціонування, Wi‑Fi та мультимедійна інформаційна система, отримують схвальні відгуки від самих пасажирів.
Регіональні поїзди перевезли минулого року в Нижній Сілезії понад 28 мільйонів пасажирів, а пріоритетом Samorządu Województwa Dolnośląskiego є систематичний розвиток залізничної пропозиції для мешканців регіону. Лише цього року на цю мету передбачено майже 300 мільйонів злотих — це майже втричі більше, ніж сума, призначена на неї ще кілька років тому.
Ці кошти надходять обом перевізникам пропорційно до виконаної транспортної роботи. Так, Koleje Dolnośląskie, які торік загалом подолали 10,2 мільйона кілометрів, цього року отримають близько 170 мільйонів злотих, а Polregio за подолані 3,5 мільйона кілометрів цього року отримає близько 90 мільйонів злотих.