Це чергові нові склади після електричних Elfów 2, які незабаром вирушать на колії Нижньої Сілезії. Вони будуть швидкими, зручними, сучасними та екологічними. Вартість шести електрично-дизельних потягів становить майже 170 млн злотих. UMWD:
NEWAG S.A. загалом поставить Koleje Dolnośląskie шість гібридних Impuls II. Тендерна процедура стосувалася двох потягів із додатковою опцією придбання ще 6. Перевізник вирішив одразу скористатися цією можливістю, придбавши додатково 4 одиниці з опції.
Перші склади з’являться в Нижній Сілезії через півтора року, а наступні — ще через два місяці. Потяги від NEWAG відповідають усім чинним нормам щодо викидів вихлопних газів. Це чудове рішення для використання на маршрутах, які не повністю електрифіковані.
– Придбання шести гібридних Impuls II наразі є найбільшим у Польщі контрактом на такі транспортні засоби. Ми рішуче й активно робимо ставку на залізничний транспорт. Поступове перебрання залізничних ліній і розширення флоту сучасними та екологічними потягами — важливі елементи нашої стратегії розвитку пасажирських залізничних перевезень, — запевняє маршалек Cezary Przybylski із Bezpartyjnych Samorządowców.
Гібридні Impuls II для Koleje Dolnośląskie — це тривагонні зручні потяги, пристосовані для обслуговування людей з обмеженою мобільністю. Кожен із них зможе комфортно перевозити близько 315 пасажирів. Склади обладнають кондиціонуванням і бездротовим загальнодоступним інтернетом. В електричному режимі вони розвиватимуть швидкість до 160 км/год, а в дизельному — до 120 км/год.
Нові потяги курсуватимуть маршрутом Тшебниця — Вроцлав — Собутка — Свідниця, де зможуть використовувати свою двосистемну тягу. Залізнична лінія № 285 між Вроцлавом, Собуткою та Свідницею наразі реконструюється, що дасть змогу відновити регулярні пасажирські сполучення приблизно через 20 років. Згідно із заявами PKP PLK, роботи мають завершити наступного року. Реконструкція співфінансується з коштів RPO Воєводства Нижня Сілезія.
– Завдяки цій інвестиції мешканці, зокрема Собутки та Свідниці, отримають можливість легко й зручно доїжджати до столиці воєводства. Нашою метою є максимально спростити жителям Нижньої Сілезії доступ до місць роботи й навчання, культурних і рекреаційних осередків, щоб комфорт їхнього життя постійно зростав, — говорить Tymoteusz Myrda, член правління Воєводства Нижня Сілезія.
Щойно підписаний контракт Koleje Dolnośląskie та NEWAG вартістю 170 млн злотих — уже чергова цього року угода на придбання сучасних потягів. Наприкінці вересня перевізник замовив у bydgoskiej PESY п’ять п’ятивагонних електричних Elfów 2.
– Мене тішить, що завдяки коаліційній угоді між Bezpartyjnymi Samorządowcami та Prawem i Sprawiedliwością Koleje Dolnośląskie постійно розвивають свою пропозицію перевезень. Придбання 11 нових потягів буде співфінансовано в межах угоди з Centrum Unijnych Projektów Transportowych у розмірі понад 85 млн злотих, — говорить Grzegorz Macko, віцемаршалек Воєводства.
Koleje Dolnośląskie вже торік цікавилися гібридними Impuls II у перспективі запуску сполучень на частково електрифікованих лініях. – Остаточному рішенню про придбання гібридів передувало багато аналізів, але вони підтвердили, що наш парк має бути розширений двосиловим типом транспортних засобів. Лише так ми гарантуємо собі повну свободу організації перевезень і зрештою створимо для Koleje Dolnośląskie нові перспективи розвитку, — пояснює Damian Stawikowski, президент KD.
Гібридні Impuls II від компанії NEWAG S.A. приєднаються до 27 електричних Impuls I, які нині використовуються на маршрутах регіону. – Це рішення показує, що Koleje Dolnośląskie не відступають від обраного шляху й дбають, аби їхній парк завжди складався з найсучасніших технологічно потягів, доступних на ринку. Наші гібриди — це конструкція, що є результатом новаторського підходу NEWAG до оптимізації пропозиції, якої потребують перевізники, відповіддю на очікування щодо економічності експлуатації та екологічності залізничного рухомого складу. Одночасно встановлені два двигуни — електричний і дизельний — дадуть змогу обслуговувати будь-які маршрути, — говорить Zbigniew Konieczek, президент NEWAG S.A. – Наша продукція славиться своєю надійністю, тож я переконаний, що вона багато років служитиме жителям Нижньої Сілезії, забезпечуючи їм комфорт подорожей.
Органи місцевого самоврядування воєводства реалізують політику подолання транспортної ізоляції також через перебрання та реконструкцію залізничних ліній, які часто не використовувалися протягом кількох десятків років. Мета цього заходу — надати мешканцям можливість користуватися залізничним транспортом усюди, де це можливо, зокрема для щоденних поїздок на роботу чи до школи.
– Важливо й те, що інші мешканці Нижньої Сілезії та туристи, які нас відвідують, отримають доступ безпечним, регулярним громадським транспортом до абсолютно експортних туристичних принад воєводства, — наголошує Patryk Wild, депутат Сеймику Воєводства Нижня Сілезія.
Самоврядування Воєводства Нижня Сілезія загалом перебере від PKP S.A. майже 400 км нерухомості залізничних ліній. Заявки щодо всіх 26 ліній уже подано їхньому нинішньому власнику; частину процедур успішно завершено, а в інших випадках процес передачі триває.