– Ми знали, що завдяки запуску нових сполучень це буде рекордний рік, – сказав Damian Stawikowski, президент Koleje Dolnośląskie. – 20-відсоткове зростання тішить, але досягти цього успіху не вдалося б без наполегливої праці всіх працівників Koleje Dolnośląskie.

Понад 2,4 млн пасажирів більше

Цікаво, що нинішнє зростання кількості пасажирів Koleje Dolnośląskie є більшим, ніж їхня кількість за весь 2012 рік, тобто четвертий рік здійснення перевезень.

Це також перший рік в історії компанії, коли її послугами щомісяця користувалося понад мільйон пасажирів. Рекордним був жовтень, коли Koleje Dolnośląskie перевезли майже 1,4 млн пасажирів. Це був найкращий результат за одинадцятирічну історію нижньосілезького перевізника.

Зростання кількості пасажирів є також результатом оптимізації використання рухомого складу. Завдяки ефективному управлінню та плануванню періодичних оглядів рухомий склад виконав на 5% більше експлуатаційної роботи, ніж у попередні роки.

Успіх нових сполучень

– Такі добрі результати були б неможливими без чудової співпраці з органами місцевого самоврядування Нижньосілезького воєводства, які перебирають і ремонтують чергові залізничні лінії. Так було, зокрема, у випадку сполучення з Bielawa, куди залізниця повернулася після понад 40 років, – додає Stawikowski. – Це створює для нас можливість дістатися до нових пасажирів.

Лише у 2019 році Koleje Dolnośląskie запустили 4 нові сполучення. У березні поїзди нижньосілезького перевізника почали курсувати до Krotoszyn через Milicz. У червні були запущені сполучення до Lubin. Натомість із грудневим розкладом руху пасажири змогли скористатися прямими поїздами до Bielawa та Głogów.

Завдяки останньому з них після майже 15 років залізничним пасажирським сполученням було охоплено весь Zagłębie Miedziowe — другу за величиною агломерацію Нижньої Сілезії. Запуск нових сполучень забезпечив доступ до залізничного транспорту для 300 тисяч жителів Нижньосілезького воєводства.

– Ми бачимо величезний потенціал у розвитку нещодавно запущених сполучень. Поїзди до Bielawa та Głogów з’явилися в розкладі лише 15 грудня, тому їхній вплив на результати перевезень компанії насправді побачимо лише цього року, – завершив Damian Stawikowski, президент Koleje Dolnośląskie.

А що ви про це думаєте? Користуєтеся послугами KD? Якої ви думки про цього перевізника та нові сполучення? Запрошуємо до обговорення.