Відповідно до графіка виконуються роботи з електрифікації ділянки Вęглінєц — Згожелець. Із 11 березня вже підвішується контактна мережа над колією № 1. Ці роботи триватимуть до 23 квітня, після чого роботи проводитимуться на колії № 2. Раніше для цього етапу робіт на всій ділянці було встановлено відповідні опорні конструкції — зокрема змонтовано 920 стовпів і 54 портали, на яких підвішено мережу. Усі роботи виконуються зі збереженням руху поїздів сусідньою колією.
Важливим елементом інвестиції є будівництво двох нових тягових підстанцій у Пєнську та Згожельці, які мають забезпечити належне живлення електрифікованої ділянки. Будівництво будівель уже завершено, розпочато підготовку об’єктів до прокладання кабелів і встановлення обладнання. Завершуються роботи, пов’язані з будівництвом ліній живлення та живильників.
Залізнична лінія з Вęглінця до Згожельця є останньою неелектрифікованою ділянкою залізничної магістралі E30 — головного маршруту, що проходить південною частиною країни зі сходу на захід. Вона сполучає важливі центри країни — Краків, Верхньосілезький округ, Вроцлав — і забезпечує сполучення в міжнародних перевезеннях.
Завершення цієї інвестиції дасть змогу збільшити пропускну спроможність маршруту і, що найважливіше, скоротити час руху поїздів, оскільки не буде потреби змінювати локомотиви у Вęглінці. Усю залізничну магістраль E30 на території Польщі — від західного до східного кордону держави, тобто від Згожельця до Перемишля — можна буде проїхати з використанням одного виду електричної тяги.
Інвестицію мають реалізувати до кінця поточного року. Загальна вартість проєкту становить 70 млн злотих, з них фінансування ЄС — 59,5 млн злотих.