На високому рівні вирішили, що кращими, ефективнішими — ба більше, мабуть, безпечнішими для дорожнього руху будуть іспити на право керування автомобілем, які складатимуться в адміністративному центрі воєводства.
Тож сотні людей час від часу їдуть із віддалених містечок (Bogatynia, Zgorzelec, Bolesławiec тощо) до екзаменаційної комісії, що складається з кількох осіб і яка у великому місті, яким, безперечно, є Jelenia Góra, піддає курсантів із провінції суворому іспиту (суворому, бо з 10 тих, хто складає, восьмеро кандидатів у водії покірно повертаються «на щиті», попередньо сплативши скромну суму в триста тисяч злотих плюс витрати на подорож).
Прошу мене неправильно не зрозуміти: я зовсім не за те, щоб посвідчення водія здобували легко. Я лише не знаю, чим жваве перехрестя, наприклад у Bolesławiec, відрізняється від такого самого перехрестя в Jelenia Góra.
Якщо Bolesławiec (до того ж розташований на жвавому міжнародному маршруті) у випадку кількох установ вважається містом нерайонного значення, то чому він може бути містом, де складають районні іспити на право керування автомобілем? Невже й без того виснаженим непростими буднями людям потрібно так радикально ускладнювати життя?
А якщо вже про це (на мою скромну думку, підкріплену думками інструкторів із водіння та повсякденною практикою), то іспити в адміністративному центрі воєводства так само сприяють підвищенню безпеки на дорогах, як рекламований кілька років тому продаж алкоголю після тринадцятої години — підвищенню тверезості громадян. Я знаю водіїв із маленьких містечок, які їздять без аварій, і знаю водіїв із великих міст, котрі спричиняють аварії. І навпаки — адже правила немає.
Суворі іспити можна проводити також у жвавих містах, які не є адміністративними центрами воєводств. m.g.
(прізвище та адреса відомі редакції)