І додав: – Це конкуренція, від якої виграють пасажири. Оцінюючи зміни, звісно, можна зосередитися на тому, що час у дорозі — 1 год. 58 хвилин — лише на 1 хвилину коротший за час поїздки потягів на цьому маршруті в період до 1939 року. Але й у цій ситуації слід знати, що тоді потяги їхали іншим маршрутом, не через Wałbrzych, що тепер забирає майже пів години. Не можна також не помічати, що ще три роки тому час поїздки на цьому маршруті становив аж 3 години 40 хвилин. Я, як і всі, очікую ще більшого, але водночас варто об’єктивно оцінювати темпи та переваги, які дають зміни.
Потяг «Szrenica», який курсуватиме маршрутом Jelenia Góra – Wrocław – Jelenia Góra (поки що з п’ятниці до неділі), долатиме відстань із Wrocław до Jelenia Góra за 2 год. 02 хв. Із Jelenia Góra до Wrocław він їхатиме 1 год. 58 хв. А кінцевою зупинкою «Szrenica» буде Szklarska Poręba Górna.
З розкладу руху випливає, що пасажири, які виїжджатимуть із Wrocław о 7:44, прибуватимуть до Jelenia Góra о 9:47, а до Szklarska Poręba — о 10:38. У зворотному напрямку виїзд із Jelenia Góra відбуватиметься о 18:45, а прибуття до Wrocław — о 20:43. Це означає, що «Szrenica» буде дуже зручним потягом для лижників уже в найближчий зимовий сезон.
– Це не єдина зміна у широко зрозумілій сфері сполучення, – сказав Jerzy Łużniak, заступник президента міста. – До цього слід додати також поступову заміну рухомого складу на новіший, проведення ремонтних робіт як на коліях і в мережі, так і на вокзалах (зокрема в Jelenia Góra). Якщо залізниця хоче, а вона, безперечно, хоче повернути пасажирів у дорожніх перевізників, вона має подбати про швидкість, комфорт подорожі, а також ціни на квитки. Уже сьогодні час поїздки, якого досягають потяги, є конкурентним для PKS, а в перспективі стає конкурентним і для приватних автомобілів.
UM Jelenia Góra/ii