A Blue Koleje Dolnośląskie Train? And We…

  • Highly rated

    promowanie unii europejskiej.... skoro tak kasa płynie miliardami to nie trzeba promować.

  • Highly rated

    Czyli członkowie PiS i ich zwolennicy nie będą jeździć?

  • Highly rated
    Andrzej (I9sRR) wrote:

    Czyli członkowie PiS i ich zwolennicy nie będą jeździć?

    Show quote

    Oni nie wiedzą czym jest transport publiczny. Przecież to zgorszenie.
    Jest do pobrania w kościołach deklaracja o "zaprzestaniu kupowania biletów pkp, jako sieci znienawidzonego transportu europejskiego".

  • Highly rated
    Andrzej (I9sRR) wrote:

    Czyli członkowie PiS i ich zwolennicy nie będą jeździć?

    Show quote

    Tak samo płacą z podatków składki na UE jak i ty więc w czym problem?

  • Highly rated
    Anonymous (Ajupf2) wrote:

    Tak samo płacą z podatków składki na UE jak i ty więc w czym problem?

    Show quote

    Ile tych składek mogą nazbierać z opodatkowania zasiłku z MOPS-u?

  • Highly rated

    Ile KD zużywa prądu i po ile mają za kilowatogodzinę? Żeby się nie okazało że te wszystkie dotacje wrócą do Berlina w cenie prądu który nam sprzedadzą jak Turów zamkną :)

  • Highly rated
    sid (ALxc7l) wrote:

    Ile KD zużywa prądu i po ile mają za kilowatogodzinę? Żeby się nie okazało że te wszystkie dotacje wrócą do Berlina w cenie prądu który nam sprzedadzą jak Turów zamkną :)

    Show quote

    Masz w domu jakiś stary słownik , zerknął byś czasem .

  • Highly rated

    Kolejna ciekawostka -
    "W Niemczech sieć trakcyjna działa na systemie przemiennoprądowym (AC) o napięciu 15 kV i częstotliwości 16 2/3 Hz. Jest to odmienne od sieci PKP w Polsce, która wykorzystuje system prądu stałego (DC) o napięciu 3 kV.
    Docelowa jest 25kV dla kolei dużych prędkości."

    Teraz kupią a później będą dostosowywali do zachodu :)
    Jak myślicie, dlaczego do Niemiec jeździ pociąg spalinowy? :)

  • Highly rated
    Jimi (qnPMk) wrote:

    Kolejna ciekawostka -
    "W Niemczech sieć trakcyjna działa na systemie przemiennoprądowym (AC) o napięciu 15 kV i częstotliwości 16 2/3 Hz. Jest to odmienne od sieci PKP w Polsce, która wykorzystuje system prądu stałego (DC) o napięciu 3 kV.
    Docelowa jest 25kV dla kolei dużych prędkości."

    Teraz kupią a później będą dostosowywali do zachodu :)
    Jak myślicie, dlaczego do Niemiec jeździ pociąg spalinowy? :)

    Show quote

    To co kupuje KD nie musi jeździć do Niemiec. Jadąc do Goerlitz, pociąg pewnie wjeżdża na oddzielny peron z przedłużoną trakcją ze Zgorzelca.
    A w Niemczech lokomotywy są dostosowane do zasilania w czterech różnych systemach, w tym do polskiego systemu.
    "Pociąg spalinowy" to umowna nazwa. Silnik spalinowy napędza generator prądu, a prąd napędza silnik elektryczny. Czyli jest to też pociąg elektryczny ( z własną elektrownią ). NASZE POCIĄGI ELEKTRYCZNE SĄ POCIĄGAMI NA WĘGIEL, BO ŹRÓDŁEM PRĄDU JEST ENERGIA CIEPLNA Z WĘGLA. Hi, hi !!!!

  • Highly rated

    Właśnie dlatego do Niemiec jeździ pociąg spalinowy, który produkuje prąd w lokomotywie i napędza silniki przystosowane do innego napięcia niż w Niemczech.
    Ale fakt faktem KD do Niemiec nie wjedzie naszymi szynobusami elektrycznymi.
    Jakby Niemcy miały przystosowaną infrastrukturę do naszych to by niemieckie spalinowe nie przyjeżdżały z Drezna, tylko elektryczne.

Add comment

By posting, you accept the terms and conditions and privacy policy. To use a permanent signature, log in.