Про справу повідомив депутатам Міської ради Piotr Roman, президент Bolesławiec. — Я надіслав пану старості лист щодо стану вулиці Dolne Młyny, — сказав він. Ремонту цієї дороги (її адміністратором є Bolesławiecki повіт) вимагали, зокрема, мешканці вулиці, місцеві підприємці, директорка Міського комплексу шкіл № 1 Ewa Sokolińska та генеральний директор Bader Polska у Bolesławiec, Grzegorz Menet. Ба більше, Bader — у разі модернізації вул. Dolne Młyny — розглядав можливість профінансувати встановлення нового павільйону автобусної зупинки на цій вулиці.
— У листі до Повітового староства від 9 березня ми зазначили, що стан повітових доріг [ul. Dolne Młyny i Mostowej – przyp. „ii”] є катастрофічним і створює реальну загрозу для користувачів, серед яких не лише мешканці, а передусім учні міських і повітових шкіл та працівники найбільшої в Bolesławiec компанії Bader Polska, — говорив під час засідання Міської ради президент. — У наступному листі ми задекларували фінансову підтримку в розмірі 30 тис. злотих. У відповіді Bogdan Gursztyn, секретар Bolesławiecki повіту, написав: «Повідомляю, що правління повіту розглянуло вимогу терміново провести ремонт вулиць Dolne Młyny і Mostowa. Правління повіту не поділяє думки про катастрофічний стан зазначених доріг, тим більше що їхнє дорожнє покриття було відремонтовано шляхом заповнення вибоїн і тріщин. Правління повіту в нинішній фінансовій ситуації не передбачає комплексного ремонту вищезазначених доріг, якщо тільки Міська гміна не підтримає фінансово їхній ремонт, взявши 50% участі у фінансуванні витрат на їхню реконструкцію».
Як повідомив на засіданні Piotr Roman, у наступному листі зі староства вже йшлося про те, що вартість ремонту оцінюється приблизно у 750 тис. злотих, а запропонована Міською гміною сума співфінансування, яка становить 4% вартості завдання, «не змінює фінансової ситуації повіту».
Menet: Я розчарований позицією органів місцевого самоврядування
Ми попросили прокоментувати цю справу директора Grzegorz Menet. — Якщо на наше підприємство на вулиці Mostowa у три зміни їздять на роботу 1000 людей, а до цього додаються фури й мікроавтобуси, то навантаження на обидві вулиці велике. Я чую: доїхати до вас — це кошмар. Приблизно о 14:00 тут неможливо проїхати. Dolne Młyny — це таке болеславецьке вузьке місце, тут навіть немає належного покриття, щоб рух міг відбуватися плавно, — говорить Menet. — Для нас це також питання престижу. На аудити до нашого підприємства приїжджають представники Audi, Mercedes чи BMW. Вони бачать, якою дорогою мають до нас їхати, хоча ще хвилину тому їхали по чудовій автомагістралі.
— Схоже, Місту й Повіту абсолютно байдуже, де розташовані штаб-квартири компаній і яка інфраструктура навколо них, — стверджує директор Bader Polska. — Проблема, мабуть, у тому, що тут даються взнаки певні антипатії, політична суперечка або відсутність симпатії між староством і Містом. Але це позначається на іміджі нашої компанії та іміджі міста. Це таке польське пекельце — банальна справа стає проблемою, яку неможливо розв’язати.
Як зазначає Menet, у зв’язку з ситуацією, що склалася, будуть необхідні звільнення. — Якщо ми маємо розвантажити цю дорогу, бо інфраструктура в цьому районі Bolesławiec не справляється, то перенесемо частину робочих місць в іншу локацію. У цьому випадку — в Україну, — наголошує він. І додає: — Від 50 до 150 людей можуть втратити роботу.
— Я трохи розчарований усім цим, — додає Grzegorz Menet. — Місто й Повіт існують для того, щоб створювати належну інфраструктуру та відповідний клімат для бізнесу.
Chwojnicki: Ми відкриті до співпраці, але...
Ми зв’язалися із заступником старости Stanisławem Chwojnickim, який у Повітовому старостві опікується питаннями, пов’язаними з дорожнім господарством. — Повіт відкритий до співпраці під час ремонту вулиць Dolne Młyny і Mostowa, — говорить заступник Cezary Przybylski. — Але якщо місто профінансує цю модернізацію на 50%.
— Дуже важливо, що ми вже відремонтували цю дорогу. Там більше немає ям, вона не створює загрози. Ми витратили на це кілька десятків тисяч злотих, — зазначає Chwojnicki. — Цього року за принципом 50 на 50 ми реалізуємо інвестиції разом із Warta Bolesławiecka, сільською гміною Bolesławiec, Nowogrodziec і Osiecznica. Раніше подібно було й у випадку Міської гміни, з якою ми відремонтували Lubańska, Śluzowa, Leśna, Karola Miarki, а також Żwirki i Wigury. Ба більше, вулиці Dolne Młyny і Mostowa навіть не відповідають визначенню повітових доріг. Ми готові передати їх місту. До того ж існує домовленість, що гміни не співфінансують лікарню, а натомість беруть участь у фінансуванні ремонту доріг.
Roman: У нас є власні завдання, і ми їх виконуватимемо
— Немає такої домовленості, — заперечує Piotr Roman. — Це лише ідея староства, яке таким чином хоче збільшити обсяг коштів на свої дороги. Я виходжу з іншого припущення: понад 40% мешканців Bolesławiecki повіту живуть у Bolesławiec, тож майже половина бюджету повіту надходить із податків, сплачених мешканцями Bolesławiec. Отже, мешканці мають право вимагати, щоб староство виконувало свої обов’язки.
— Я знаю чимало випадків двосторонньої співпраці гмін із повітами, але за принципом: гміни допомагають повіту, а повіт допомагає гмінам, — продовжує президент. — Тим часом від нас очікують односторонньої підтримки. А в нас є власні завдання, і ми мусимо їх виконувати. Варто нагадати, що ми виділили на лікарню 100 тис. злотих. Ми хотіли, щоб інші гміни повіту також зібрали таку суму. Вони зібрали 30 тис. злотих. Ба більше, якщо гміни збільшать підтримку повітової лікарні, ми також її збільшимо.
Roman наголошує, що якби вул. Dolne Młyny була міською дорогою, її вже давно відремонтували б. — Я не відмовляюся від цих 30 тис. злотих, — зазначає він. — Адже цю дорогу можна ремонтувати поетапно. Я навіть можу перебрати повітові дороги, але разом із коштами, які Повіт на них має. Я знаю, бо сам був старостою.
Ми повернемося до цієї справи.
(інформація: ii)