Про цю справу ми писали на початку лютого цього року. Під час сесії міської ради президент Bolesławiec Piotr Roman повідомив радникам, що отримав від Окружної прокуратури в Jelenia Góra інформацію про те, що директор вроцлавського відділення Генеральної дирекції національних доріг і автострад звернувся до керівника GDDKiA з проханням внести до Урядової програми будівництва національних доріг на 2011–2015 роки завдання під назвою «Реконструкція транспортної системи на національній дорозі № 94 разом із реконструкцією мосту через річку Bóbr у Bolesławiec».

– Реконструкція цього мосту дуже важлива. Адже коли буде введено плату за автостраду, жодна розумна людина не заплатить 10 злотих, щоб доїхати до Zgorzelec, або 20 злотих, щоб дістатися до Wrocław, – аргументував Roman. – А це означає, що до 8 тисяч транспортних засобів, які протягом доби проїжджають нашим мостом, додасться щонайменше 50% автомобілів, які зараз користуються автострадою. І ми матимемо ситуацію, подібну до тієї, що була у 2005 році. [wtedy średni dobowy ruch na tym moście wynosił ponad 14,5 tys. pojazdów – przyp. red.]

Коли розпочнеться реконструкція болеславецького мосту? – Внесення інвестиції до плану можливе під час його оновлення. Рішення про оновлення плану та внесення цього завдання ухвалює Міністерство транспорту, – каже Joanna Borkowska, речниця вроцлавського відділення GDDKiA. – Крім того, ми подали до центрального офісу GDDKiA заявку на внесення цього завдання до плану заходів у мережі національних доріг. У заявці ми передбачили, що роботи з підготовки документації, за умови забезпечення фінансування, могли б тривати у 2012–2013 роках, а реалізація завдання – у 2014–2015 роках.

– Уже багато років вроцлавське відділення GDDKiA повідомляло про необхідність будівництва об’єкта та реконструкції транспортної системи навколо нього й намагалося отримати кошти на підготовку документації та реалізацію проєкту, – підкреслює Borkowska. – Від моменту перебрання об’єкта, тобто з 2001 року, вроцлавське відділення GDDKiA виконало ремонтні роботи вартістю майже 4 млн злотих. Однак ми усвідомлюємо, що проведені ремонтні роботи не розв’язали проблему, а поганий стан об’єкта потребує ґрунтовної реконструкції. Водночас ми сподіваємося, що заява президента Bolesławiec Piotr Roman, яку він зробив 14 листопада 2011 року і яка стосується співфінансування будівельного проєкту будівництва другої смуги мосту в розмірі 50% витрат, наблизить нас до реалізації цього завдання.

Вартість «Реконструкції транспортної системи на національній дорозі № 94 разом із реконструкцією мосту через річку Bóbr у Bolesławiec» оцінюється приблизно у 61 млн злотих.

(інформація: ii)