29 квітня 2026 року в порядку денному XXV сесії Ради міста Болеславця була, зокрема, інформація мера міста про найважливіші заходи, здійснені в період між сесіями. У своєму виступі мер Piotr Roman звернув увагу на ініціативу загальнопольського характеру — створення Загальнопольської асоціації внутрішніх міст. Магістрат: — Це відповідь на виклики, з якими стикаються міста, що функціонують у специфічній адміністративній системі так званих «обваржанків», тобто оточені сільськими ґмінами. Ініціатором проєкту є бурмістр Сохачева, який запросив до співпраці очільників подібних самоврядувань з усієї Польщі.
Мер Болеславця підкреслив, що місто із зацікавленням стежить за цією ініціативою, вбачаючи в ній шанс на реальне посилення позицій таких центрів, як Болеславець. У цьому контексті він детально представив депутатам взаємні переваги об’єднання міської та сільської ґмін Болеславець — рішення, яке могло б принести відчутні організаційні, фінансові та соціальні переваги.
Магістрат:
Сьогодні місто Болеславець займає площу 22,84 км² і має 36 800 мешканців (станом на кінець 2024 року), що дає високу густоту населення — близько 1611 осіб на км². Натомість сільська ґміна Болеславець має площу аж 289,08 км², у ній проживає 14 976 осіб, а густота населення значно нижча — близько 52 мешканців на км². Ці пропорції чітко показують відмінності у структурі обох одиниць, але також і потенціал їхнього взаємного доповнення.
Як зазначив мер, об’єднання означало б, зокрема, скорочення витрат на управління. Зменшення кількості найвище оплачуваних посад дозволило б знизити витрати на управління; він звернув увагу на витрати, пов’язані з дублюванням установ, які сьогодні пов’язані, зокрема, з функціонуванням двох рад і загалом 36 депутатів. Лише утримання цих структур перевищує 1 мільйон злотих на рік. Спільна адміністрація — це також краще використання персоналу та інфраструктури.
Уряд:
Важливим елементом інтеграції є громадський транспорт. Першим кроком стало б відновлення стану до 2018 року та запровадження безкоштовного громадського транспорту на території всієї майбутньої місько-сільської ґміни. Нині розширення безкоштовних поїздок на сусідні населені пункти — такі як Kruszyn, Łaziska, Otok, Bożejowice, Dobra, Brzeźnik, Łąka чи Bolesławice — коштує близько 3,5 млн злотих на рік.
І додає:
Не менш важливими є освітні переваги — учні могли б відвідувати школи, найближчі до місця проживання, незалежно від колишніх адміністративних кордонів. Це більш гнучке рішення, що відповідає реальним потребам мешканців.
Мер Болеславця також указав на фінансові механізми, що підтримують такі процеси. Одним із них є так звана премія за об’єднання — збільшена частка податку PIT протягом 5 років, що означає вищі доходи для новоствореної одиниці.
Серед переваг для мешканців також назвали розвиток Картки мешканця Болеславця — системи знижок і пільг, що охоплює, зокрема: Termy, літні басейни, ковзанку, BPW «Orka», користування Міським стадіоном, Музей кераміки, Центр знань, Болеславецький осередок культури тощо. Уніфікація правил дозволила б усім мешканцям користуватися пропозиціями міста на рівних умовах. Так само і у випадку платної зони паркування — пільгові тарифи та абонементи для мешканців усієї ґміни.
Як аргументує влада міста Болеславець:
Варто підкреслити, що вже сьогодні — попри формальний поділ — багато сфер функціонує спільно. Це стосується, зокрема, Підприємства водопостачання та каналізації, Системи просторової інформації, Управління актів цивільного стану, Відділу у справах громадян (зокрема, видачі посвідчень особи), Територіального паспортного пункту, Притулку для бездомних чоловіків чи ZIT ZOF — Інтегрованих територіальних інвестицій Західної функціональної області.
Також соціальні та культурні установи в Болеславці обслуговують мешканців сільської ґміни — часто без додаткового фінансування: бібліотека (близько 25–30% читачів — мешканці сільської ґміни), I Осередковий будинок самодопомоги, II Осередковий будинок самодопомоги, Будинок соціальної допомоги (близько 12% людей, які перебувають у Будинку соціальної допомоги, — мешканці сільської ґміни).
Подібна ситуація спостерігається у сфері поводження з відходами — хоча в Тшебенієні працює спільний Завод утилізації комунальних відходів, системи збору та сортування залишаються окремими. Об’єднання означало б їхню уніфікацію та вищу ефективність.
Як підсумував мер, одна спільна ґміна — це передусім сталий розвиток і раціональне управління: від дорожньої інфраструктури через просторове планування та охорону довкілля до інвестиційної й промоційної політики. Це також більша злагодженість у реагуванні на кризові ситуації та зростання вартості земель.
А що думаєте ви? Запрошуємо до дискусії.