Нижня Сілезія не знижує темпів залізничної революції. Якби з’єднати всі 55 «Ельфів», які вже незабаром обслуговуватимуть пасажирів Koleje Dolnośląskie, вони одночасно стояли б на пероні станції Wrocław Główny та на станції Wrocław Muchobór за п’ять кілометрів звідти.

PESA Bydgoszcz взяла участь у всіх тендерах на електричні транспортні засоби, оголошених Koleje Dolnośląskie, і в кожному з них упродовж п’яти років подавала найвигіднішу пропозицію.

— Ми робимо значну ставку на розвиток сучасної залізниці. Йдеться не лише про нові лінії, які як орган самоврядування воєводства ми повертаємо до життя, а й про закупівлю сучасних потягів. Нижня Сілезія — інфраструктурне серце Польщі, а нові потяги Koleje Dolnośląskie чудово служитимуть мешканцям Нижньої Сілезії у щоденних поїздках, — говорить Paweł Gancarz, маршалок Нижньосілезького воєводства.

Таким чином Koleje Dolnośląskie вже використали весь обсяг двох тендерів: п’яти транспортних засобів з опцією на ще 20 (перших 25 «Ельфів», які вже два роки перевозять пасажирів), а також 10 транспортних засобів з опцією на ще 10 (нещодавно вони почали випробування на маршруті Wrocław – Oława – Brzeg).

Усе вказує на те, що саме новенькі, лише місячні транспортні засоби вирушать на новий маршрут Koleje Dolnośląskie — з Wrocław до Oława та Brzeg.

— Якби колись виникла можливість з’єднати всі транспортні засоби Elf через два роки, які курсують у нижньосілезьких кольорах, вони мали б довжину 5 кілометрів. Потяги дадуть змогу покращити пропозицію Koleje Dolnośląskie, водночас вирушаючи на нові маршрути, зокрема до Oława та Brzeg уже з грудня цього року, — говорить Michał Rado, віцемаршалок Нижньосілезького воєводства, відповідальний у ньому за залізницю.

Тим часом Koleje Dolnośląskie визначили переможця чергового тендера — на закупівлю 10 нових електричних транспортних засобів з опцією на ще десять. Єдиним учасником знову була Bydgoszcz PESA. Саме угоду на цю закупівлю сьогодні підписали президенти компаній: Damian Stawikowski, президент Koleje Dolnośląskie, і Krzysztof Zdziarski, президент PESA Bydgoszcz.

– Учора під час Нижньосілезького конгресу самоврядування говорили про безпеку, і у випадку потягів ми маємо усвідомлювати, що хакерська атака, наприклад, на контактну мережу може призвести до того, що ми зможемо перевозити мешканців Нижньої Сілезії лише дизельними транспортними засобами. Сподіваюся, що тепер, після закупівлі електричних транспортних засобів, вдасться відкрити шлях до фінансування також для дизельного рухомого складу — сказав Damian Stawikowski, президент Koleje Dolnośląskie. І додав: – Ті дизельні транспортні засоби, які ми вже замовили у PESA, — це не такі транспортні засоби, як багато років тому: це екодизелі, що викидають у довкілля на кілька десятків відсотків менше вихлопних газів, ніж потяги віком 20–30 років. Сьогодні, однак, ми радіємо закупівлі чергових електричних транспортних засобів.

Отже, на заводі PESA у Bydgoszcz вироблятимуться потяги аж із трьох замовлень Koleje Dolnośląskie: 20 потягів із пулу 10+10 від 2023 року, 10 дизельних транспортних засобів, а також після підписання угоди — ще 10 «Ельфів».

– Тдля нас величезне задоволення, що Koleje Dolnośląskie знову обрали PESA. Наша співпраця — приклад довгострокового партнерства, заснованого на довірі та спільній меті — створенні сучасного, комфортного й екологічного транспорту для мешканців регіону. Нас тішить, що «Ельфи» добре показують себе в експлуатації та реально підвищують якість щоденних поїздок – сказав Krzysztof Zdziarski, президент PESA Bydgoszcz.

Найбільший у Польщі парк «Ельфів» служитиме мешканцям Нижньосілезького воєводства під час поїздок цим регіоном, а також для сполучень із Любуським, Великопольським та Опольським воєводствами. Усі придбані дотепер «Ельфи» співфінансувалися коштами ЄС у межах програм KPO і FEDŚ; так само й тепер Koleje Dolnośląskie намагатимуться залучити зовнішнє фінансування для підтримки цієї закупівлі.

Вартість одного «Ельфа» разом із навчанням і технічним обслуговуванням одиниць виробником становить 43,8 млн злотих.

Koleje Dolnośląskie — перевізник, який здійснює найшвидші регіональні сполучення в Польщі. Він курсує Нижньою Сілезією, а також до сусідніх воєводств: Любуського, Великопольського, а з грудня — Опольського. Біло-жовтим потягом можна доїхати також до Чехії та Німеччини. Нинішній обсяг замовлених потягів становить 40 транспортних засобів — 30 електричних «Ельфів» і 10 екодизелів. Однак перевізник має опцію на використання ще 30 потягів — 10 електричних і 20 дизельних. Загальний парк потягів KD після виконання нинішніх замовлень перевізника перевищить 120 транспортних засобів.