Цех, у якому містився так званий пункт утримання рухомого складу PKP Cargo, розташований поруч із головною базою Koleje Dolnośląskie. Об’єкт збудували у 1980-х роках XX століття на ділянці з багатою залізничною історією. Ще до війни там розміщувалося локомотивне депо. Від 1 серпня цього року базою вже опікується Koleje Dolnośląskie, які орендували її у PKP S.A.

Які переваги це дає Koleje Dolnośląskie?

Перейнята база — це цех завдовжки 57 м із прилеглою територією та меншими будівлями, 5 колій для обслуговування дизельного рухомого складу, 450 кв. м потенційної офісної площі в головному цеху, а також 500 кв. м складської площі, зокрема соціально-побутові приміщення. Важливо, що цех також обладнаний мостовим краном і вагоноперекидачем.

Невдовзі розпочнеться ремонт цеху. Якщо роботи відбуватимуться за планом, у листопаді цього року він почне служити Koleje Dolnośląskie.

– Цех використовуватимуть для обслуговування дизельного рухомого складу. Є й інші ідеї щодо використання значного простору та прилеглих об’єктів, але поки що зосереджуємося на найнагальніших роботах, щоб якнайшвидше почати використовувати потенціал цієї площі та ще до зими розпочати перші огляди, можливо, із залученням обладнання, яке вже є в цеху, якщо воно успішно пройде технічний огляд, — каже Damian Stawikowski, президент Koleje Dolnośląskie.

Перейняття бази Koleje Dolnośląskie пов’язане з необхідністю створення нових робочих місць. Незабаром розпочнеться набір працівників. Варто додати, що KD уже прийняли на роботу кількох працівників колишнього підрозділу PKP Cargo.

Від Miłkowice до сучасного цеху в Legnica

У 2010–2018 роках Koleje Dolnośląskie обслуговували свої поїзди у понад 100-річному цеху в Miłkowice поблизу Legnica. Сім років тому за 12 млн злотих ввели в експлуатацію сервісний цех на вул. Pątnowska, на території колишньої секції відстою пасажирських вагонів станції Legnica.

Швидко виявилося, що перевізнику, який динамічно розвивається, потрібен значно більший і сучасніший об’єкт. У 2023 році відкрили новий сервісний цех на Pątnowska загальною площею 6,5 тис. кв. м, із трьома коліями завдовжки 120 метрів, однією колією, призначеною для цілорічної автоматичної мийки, підколійним токарним верстатом (на окремій колії), наземною та підземною технічною інфраструктурою, а також резервуарами й паливороздавальними колонками. Цю інвестицію реалізували за підтримки Європейського Союзу в рамках Регіональної операційної програми. Загальна вартість будівництва становила 75 млн злотих.