Leszek Socha прокоментував статтю Навала вантажівок, що обганяють, на A4 і S8. Посипалися штрафи.

Влада стала на бік винуватців низки дорожніх правопорушень — переважно дорожніх піратів або дорожніх злочинців, якими дуже часто є водії легкових автомобілів, — коментує оглядач.

Влада й автори багатьох дорожніх правил продемонстрували брак уяви, знань з інженерії дорожнього руху, елементарних знань про специфіку важкого транспорту та людей, які там працюють. До цих вигадок додаються повна відсутність емпатії та схильність польських парламентарів порушувати правила дорожнього руху на польських дорогах, що вже давно доведено.

Нерозважливість у створенні такого руйнівного законодавства призводить до нових поділів у суспільстві та цькування соціальних і професійних груп одна на одну, щоб відвернути увагу від безпорадності в управлінні державою. Коли я чую, що «безвідповідальний міністр», відповідальний за цю сферу економіки та життя, — а жоден міністр у цій країні ні за що не відповідає, звідси й ця свавільність у псевдорішеннях, — відправить додаткові патрулі на дороги, то питаю: навіщо? Щоб карати водіїв за те, що вони мають вчасно прибути до обумовленого місця з вантажем, який перевозять?

Через це молоді водії залишають професію. Кадровий дефіцит величезний, бо ніхто не хоче, щоб за його старання його ще й карали. Скільки ж гордості в інспектора, який наклав стільки штрафів. Це рішення просто ДУРНЕ! Кому найбільше заважають вантажівки, що обганяють одна одну? Розігнаним легковим автомобілям — не зважаючи на те, хто там сидить, я знаю, що своєю реакцією неодноразово рятував життя цим зайнятим, квапливим, важливим водіям.

Владу не турбує безпека на дорогах, а лише надходження від штрафів. Навмисно відмовилися від профілактики заради прибутку та зростання кількості трагічних подій на дорогах. Якби на дорогах регулярно — повторюю, регулярно — патрулювали, кількість подій і дорожніх порушень зменшилася б. Держава несе відповідальність за такий стан речей і загибель людей на дорогах — ніхто інший. Запропоновані та впроваджені рішення — це лише перекладання відповідальності з керівників на користувачів доріг.

Потрібні системні рішення, як-от розбудова доріг і паркувальної інфраструктури, адже якщо ми сповільнюємо рух через часові обмеження, що стосуються професійного водія, він мусить десь зробити перерву, щоб не зачепити почуття дурнів, які обурюються, бо вантажівка десь зупинилася.

Правила щодо вантажівок мають бути спрямовані на покращення руху TIR дорогами, а не створюватися для задоволення потреб дорожніх піратів, адже саме це лежало в основі депутатської дурості. Почнімо обирати депутатів, а не затверджувати постійні кандидатури тих самих людей.