Останній поїзд до Karpacz доїхав у 2000 році. Тепер, через 25 років, поїзди повернуться до гірського курорту в Karkonosze. Це буде чергове залізничне сполучення в Нижній Сілезії, відновлене органами місцевого самоврядування, завдяки якому поїзди повернуться до населених пунктів, де живуть 13 тисяч жителів Нижньої Сілезії.
– Це символічне відкриття нового розділу в розвитку залізничного транспорту в нашому регіоні. Ми відбудовуємо чергові лінії, повертаємо залізницю в місця, де вона колись була повсякденністю, боремося з транспортним виключенням і доводимо, що Нижня Сілезія є інфраструктурним серцем Польщі, – підкреслює Paweł Gancarz, маршалок Нижньосілезького воєводства.
Сполучення до Karpacz стануть наступним залізничним напрямком у Karkonosze, до якого курсуватимуть поїзди Koleje Dolnośląskie. Прямі сполучення з’єднують Wrocław зі Szklarska-Poręba, а на станції Jelenia Góra можна буде пересісти на поїзди до Świeradów-Zdrój і Karpacz. Це відкриває нові можливості для відвідування регіону. Зі столиці Нижньої Сілезії найшвидшим сполученням можна буде дістатися трохи більш ніж за 2 години 20 хвилин.
– У Нижній Сілезії вже багато років відновлюються нові залізничні сполучення, зокрема два в Karkonosze та Góry Izerskie, тобто до Karpacz і Świeradów-Zdrój. Завдяки цьому тисячі жителів регіону можуть щодня користуватися сучасними поїздами Koleje Dolnośląskie. Відновлення залізниці також дасть пасажирам можливість дістатися до привабливих гірських туристичних місцевостей, – зазначає Michał Rado, віцемаршалок Нижньосілезького воєводства, відповідальний, зокрема, за залізницю.
Ревіталізація лінії стала результатом багаторічних зусиль Samorząd Województwa Dolnośląskiego, Dolnośląska Służba Dróg i Kolei та Koleje Dolnośląskie. Це переломний момент для регіону, його жителів і туристів, які ще легше зможуть відкривати для себе красу Нижньої Сілезії.
Відомі подробиці сполучень до Karpacz
Спочатку йшлося про сполучення Jelenia Góra – Karpacz – Jelenia Góra у кількості восьми пар на день. Однак Koleje Dolnośląskie вдалося запланувати… аж 14 пар у вихідні.
– До цього додадуться ретропоїзди, тобто поїзди, що курсуватимуть на історичному локомотиві та вагонах. Їх запускатиме у вихідні Klub Sympatyków Kolei. Подорожувати ними можна буде щосуботи, щонеділі, у святкові дні та під час канікул, користуючись, наприклад, Dolnośląski Bilet Weekendowy, – говорить Damian Stawikowski, президент Koleje Dolnośląskie.
Найшвидші сполучення – KD Sprinter з Karpacz до Jelenia Góra долатимуть маршрут за… 18 хвилин. Koleje Dolnośląskie запустять 12 пар сполучень у будні та 14 у вихідні. Чотири рейси у вихідні виконуватимуть історичні поїзди Klub Sympatyków Kolei у співпраці з KD, а це означає, що на цьому маршруті з’явиться перше ретросполучення. Наразі подібне рішення, яке у вихідні реалізують Koleje Wielkopolskie на маршруті Wolsztyn – Poznań, приваблює натовпи туристів з усього світу.
Прем’єра сполучень завдяки DSDiK
Поступово також прояснюється план відкриття лінії Jelenia Góra – Karpacz, ревіталізацію якої здійснила Dolnośląska Służba Dróg i Kolei.
– Уже зараз можу запросити всіх за день до введення нового розкладу руху – 14 червня, коли ми плануємо спеціальні рейси поїздів на цьому маршруті. Їх виконають любителі залізниці поїздом, який 25 років тому останнім доїхав до Karpacz, – говорить Mateusz Masłowski, директор Dolnośląska Służba Dróg i Kolei.
Dolnośląska Służba Dróg i Kolei – це установа, яка в Нижній Сілезії ревіталізує залізничні лінії, що залишалися непрацюючими протягом останніх десятиліть. У наступні роки DSDiK ревіталізує, зокрема, залізничні лінії до Kowary, Lwówek Śląski, Lądek-Zdrój і Stronie Śląskie. Нижньосілезька установа є другим найбільшим управителем залізничної інфраструктури в Польщі.
Програма відновлення залізничних сполучень у Нижній Сілезії протягом багатьох років призвела до того, що майже чверть мільйона жителів Нижньої Сілезії знову отримали доступ до залізниці. Воєводством курсують найшвидші регіональні поїзди в Польщі. Щороку поїздами KD подорожують понад 22 мільйони пасажирів.