Чи справді електромобіль може легше загорітися?
Одним із найпоширеніших міфів про електромобілі є переконання в їхній високій схильності до займання. Статистичні дані з Польщі однозначно спростовують цей стереотип. Згідно зі звітом, підготовленим Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności у співпраці з Państwową Strażą Pożarną, у 2024 році було зафіксовано лише 30 пожеж повністю електричних транспортних засобів, що становило всього 0,31% усіх пожеж автомобілів. За цей самий період сталося понад 9400 пожеж автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння. У перерахунку коефіцієнта пожеж на 1000 зареєстрованих транспортних засобів для електромобілів він становить 0,372, а для автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння — 0,424. Це означає, що статистично електромобілі рідше загоряються, ніж їхні автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння. Варто пам’ятати, що лише комплексне страхування автомобіля може гарантувати захист обох типів транспортних засобів від фінансових наслідків таких подій. Незалежно від типу приводу, такий захист транспортного засобу залишається пріоритетом для свідомих водіїв.
Як електромобілі показують себе в краш-тестах?
Безпека під час аварій — ще один важливий аспект порівняння обох типів транспортних засобів. Організація Dekra провела серію масштабних краш-тестів із використанням популярних електричних моделей, випробовуючи їх на швидкостях, що значно перевищують стандартні тести безпеки. Попри серйозні деформації кузова та пошкодження акумуляторів, у жодному з протестованих електромобілів не сталося пожежі чи вибуху батареї. Своєю чергою, австралійська організація ANCAP встановила, що з 57 протестованих електромобілів аж 89% отримали максимальну оцінку безпеки, порівняно з 85% автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння. Хоча різниця не є великою, вона вказує на невелику перевагу електромобілів у цьому аспекті.
Чому гальма в електромобілі можуть бути безпечнішими?
Однією з найважливіших переваг електромобілів є система рекуперативного гальмування, яка дає змогу відновлювати енергію під час уповільнення. Ця система не лише підвищує енергоефективність, а й може позитивно впливати на безпеку. Дослідження показали, що водії автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння використовують механічні гальма значно частіше й довше, ніж водії електромобілів. В електромобілі істотне зниження швидкості може відбуватися вже на етапі відпускання педалі акселератора завдяки перетворенню кінетичної енергії на електричну. Це позитивно позначається на стані гальмівної системи, яка може витримувати значно більші пробіги без необхідності заміни, тим самим підвищуючи її надійність в аварійних ситуаціях.
Безпечні електромобілі
Аналіз доступних даних і результатів тестів безпеки показує, що електромобілі щонайменше такі ж безпечні, як і автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, а в деяких аспектах можуть навіть перевершувати традиційні авто. Усупереч поширеним побоюванням, статистичний ризик пожежі є нижчим, результати краш-тестів підтверджують високий рівень безпеки, а система рекуперативного гальмування може бути додатковою перевагою у сфері безпеки. Приймаючи рішення про купівлю нового автомобіля, аспект безпеки не повинен бути аргументом проти вибору електромобіля.