Президент Bolesławiec Piotr Roman під час серединої сесії міської ради рішуче підкреслив, що місто не має наміру відмовлятися від безкоштовного міського транспорту, який функціонує вже багато років. На його думку, це рішення стало невід’ємною частиною повсякденного життя багатьох мешканців і ефективно протидіє транспортному виключенню в Bolesławiec.
Вже на початку президент Roman зазначив, що слово «безкоштовний» може вводити в оману:
Не вживаймо слова «безкоштовний», безоплатний — це не безкоштовно, це коштує грошей. Доходи від квитків у такій моделі покрили б близько 2 000 000 злотих, можливо, 2,5 мільйона. Решта витрат на функціонування будь-якого міського транспорту фінансується з бюджету міста.
Таким чином він нагадав, що навіть у разі запровадження квитків громадський транспорт усе одно здебільшого мав би фінансуватися з коштів самоврядування. Потенційних надходжень — близько 2 або 2,5 мільйона злотих — не вистачило б для покриття повних витрат на функціонування транспорту. Додатково довелося б наймати контролерів, підготувати систему продажу квитків, а також понести витрати, пов’язані, зокрема, з їх виробництвом і розповсюдженням.
Президент також наголосив, наскільки велике значення безкоштовний транспорт має для самих мешканців, особливо для тих, хто найбільше його потребує:
Хто їздить цими автобусами? Насправді передусім люди, які не мають можливості пересуватися приватним автомобілем. Це люди з інвалідністю, літні люди, люди без водійських прав і діти — дуже багато дітей.
Як він пояснив, запровадження безкоштовного міського транспорту значно змінило звички наймолодших. Діти охоче користуються автобусами, нерідко відмовляючись від того, щоб батьки підвозили їх автомобілем. Roman також зазначив, що таке рішення чудово відповідає ідеї боротьби з транспортним виключенням, адже дає кожному можливість вільно й незалежно пересуватися містом, незалежно від віку чи матеріального становища.
Важливо, що після скасування плати кількість людей, які користуються автобусами, помітно зросла. За словами очільника Bolesławiec:
Після запровадження безкоштовного міського транспорту кількість пасажирів зросла у 2,5 раза.
Таке значне зростання не лише підтверджує правильність транспортної політики міста, а й сприяє розвитку місцевих перевізних послуг. Хоча повністю усунути витрати неможливо, президент наголошує, що завдання самоврядування — дбати про добробут мешканців, а в цьому випадку це означає забезпечити загальнодоступний засіб пересування.
Piotr Roman також порушив тему реальних витрат, які самоврядування мало б нести в разі повернення платних квитків. Він зазначив, що для самостійного фінансування міського транспорту вартість проїзду могла б сягати навіть 8 або 10 злотих за разовий квиток. У такому разі, на його думку, автобуси стали б малопривабливими або навіть недоступними для багатьох людей.
Під час свого виступу президент підкреслив, що, попри витрати, міська влада не хоче відмовлятися від безкоштовного транспорту. Вона також розраховує на подальшу фінансову підтримку з центрального бюджету:
Я вірю в цей уряд і вірю, що цей уряд передасть нам достатньо коштів, щоб ми могли продовжувати це. Моя віра непохитна.
Зрештою, рішення зберегти безкоштовні автобуси — на думку Roman — сприяє підвищенню якості життя багатьох мешканців Bolesławiec. Воно також дає змогу краще планувати розклади та розвивати систему громадського транспорту без надмірного навантаження на кишені людей, які щодня користуються транспортом.