– Після проходження половини робіт триває укріплення стін уже розширеного залізничного тунелю біля Trzcińska на лінії Wrocław–Jelenia Góra. Застосована в тунелі технологія дає змогу одночасно виконувати роботи та пропускати потяги – пояснює Karol Jakubowski, прессекретар PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
І додає: – Інвестиція PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. у трьохсотметровому тунелі біля Trzcińska збільшує можливості залізниці в Нижній Сілезії. Після завершення робіт стане можливим одночасний рух потягів обома коліями на маршруті Wrocław–Jelenia Góra. Досі – через недостатню ширину – правила це забороняли.
Сучасна машина «TEM» розширила об’єкт до необхідних розмірів: приблизно з 8,3 м до понад 11 м. Речник:
Тепер із використанням рухомої опалубки споруджується остаточне облицювання тунелю. Уже завершено половину фінального облицювання тунелю. Стіни конструкції створюють простір, що дає змогу безпечно організувати залізничний рух і виконувати роботи. Протягом доби тунелем проїжджає понад 30 потягів.
Яка вартість інвестиції?
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. спрямували на реконструкцію тунелю майже 130 млн злотих нетто (бюджетні кошти та кошти докапіталізації). Завершення завдання «Реконструкція лінійного тунелю на 118,700 км разом із супутньою інфраструктурою», яке є частиною ширшого проєкту «Роботи на залізничній лінії № 274 Вроцлав–Зґожелець на ділянці Вроцлав–Єлєня-Ґура та прилеглих сполучних коліях», наразі заплановане на II квартал 2024 року.