Є способи змусити концерни знизити ціни на пальне на своїх станціях

Останнім часом ми неодноразово писали про високі ціни на пальне в Bolesławcu. Своє невдоволення цим фактом висловлюють також водії, які надсилають нам фотографії цін з інших міст разом із сповненими емоцій запитаннями та коментарями щодо такої великої різниці в цінах. Ціни на станціях у Bolesławcu не однакові. Різниця становить до 10 грошів за літр, але їхній загальний рівень високий. Вони й надалі на 30–40 грошів вищі, ніж, наприклад, на станціях у Lwówku Śląskim чи Złotoryi.

На запитання, чому так відбувається, PKN Orlen відповідає:

...різниця у рівні цін на пальне на станціях у різних населених пунктах є нормальним явищем і спостерігається по всій країні. Ціни формуються під впливом багатьох чинників, які можуть відрізнятися залежно від місця розташування. Серед них, зокрема, вартість придбання/використання земельної ділянки, на якій розташована станція, витрати на функціонування та утримання станції, а також потенціал продажів і ринкове оточення.

Водії, які бачать цю різницю, вважають, що така ситуація не є нормальною.

Чи є способи знизити загальний рівень цін на пальне в Bolesławcu?

Тимчасовий бойкот станцій

Тема бойкоту з’являється в коментарях під статтями про високі ціни на пальне. Її самі пропонують читачі, які вважають, що це єдиний спосіб змусити знизити ціни в Bolesławcu. Однак це складний для реалізації та малореалістичний сценарій. Чому? По-перше, він вимагав би дисципліни, мобілізації, солідарності та послідовності в діях. Шанси на це невеликі. По-друге, у Bolesławcu функціонує економічна зона з великою кількістю підприємств. З її боку також існує великий попит на пальне. Через наше місто проходять: національна дорога № 94 та воєводська дорога 297, а неподалік розташована автомагістраль A4. Багато водіїв легкових і вантажних автомобілів проїжджають транзитом і заправляються в Bolesławcu.

Посилення конкуренції завдяки збільшенню кількості автозаправних станцій

На зниження цін на пальне могла б вплинути більша кількість станцій, а відтак — більша конкуренція та боротьба за клієнта. Не можна недооцінювати той факт, що після зникнення мережевого магазину Tesco у нашому місті конкуренція послабилася, адже була закрита й автозаправна станція Tesco, де зазвичай було дешевше. На місці закритої станції Tesco планували відкрити ще одну станцію біля магазину. На жаль, поки що на цій території нічого не відбувається.

Комунальна автозаправна станція та нижчі ціни

Такий сценарій успішно реалізували в кількох містах Польщі. Наприклад, у Stalowej Woli — де у 2019 році при тамтешньому Міському транспортному підприємстві виникла така станція. Ситуація в Stalowej Woli була схожою на ситуацію в Bolesławcu. Ціни на пальне там були вищими, ніж у сусідніх населених пунктах. Невдоволення місцевих водіїв зростало. Після запуску містом станції MZK з нижчими цінами на пальне ціни на інших станціях міста одразу знизилися.

Подібну станцію MZK відкрили в Koninie:

Міська автозаправна станція також працює в Tarnowie.

Натомість на 16 січня 2024 року заплановано відкриття подібної (міської) станції в Chełmie:

Ідея комунальних автозаправних станцій має своїх прихильників і противників. Прихильники вказують, що це дієвий спосіб знизити високі ціни. Противники стверджують, що це втручання у вільний ринок і, відповідно, його псування.