Як повідомляє GDDKiA: – Ми отримали дозвіл на експлуатацію колишньої ділянки DK18, розширеної до параметрів автомагістралі. Ділянка починається сто п’ятдесят метрів за вузлом Olszyna, а закінчується приблизно за два кілометри від вузла Żary Zachód. Це 11 км комфортної автомагістралі, виконаної за асфальтовою технологією.
Управління додає:
Обидві проїзні частини в повному профілі поступово відкриватимуться для водіїв у міру просування робіт із демонтажу елементів тимчасової організації руху. Уся операція триватиме близько двох тижнів. Перенесення руху також дасть змогу завершити роботи на початковому, майже 600-метровому відрізку траси — від прикордонного мосту до вузла Olszyna. Будівельні роботи на інших ділянках завершаться цього року.
Реконструкція південної проїзної частини DK18 на 70-кілометровій ділянці між Olszyna і Golnice у напрямку Wrocław є другим етапом робіт, пов’язаних із пристосуванням цієї дороги до параметрів автомагістралі. Першим було будівництво північної проїзної частини DK18 з параметрами автомагістралі в напрямку державного кордону в Olszyna у 2004–2007 роках. Рішення про дозвіл на реалізацію дорожньої інвестиції (ZRID) для південної проїзної частини майбутньої A18 було видано ще в 2011 році. Однак лише рішення міністра інфраструктури від серпня 2018 року забезпечило фінансування та уможливило реалізацію інвестиції в рамках Урядової програми будівництва національних доріг до 2030 року.
Генеральна дирекція національних доріг і автомагістралей:
Стару національну дорогу №18, а нині її південну нитку, німці побудували в 30-х роках XX століття. Вона була частиною автомагістралі Берлін–Вроцлав. І саме цю проїзну частину тепер модернізують.
Обсяг робіт
Це єдина з ділянок, що реалізується за формулою «Проєктуй і будуй». 24 квітня 2020 року було підписано договір на проєктування та реконструкцію. Довжина всієї ділянки становить 11 км. Вартість договору на будівельні роботи становить 138,5 млн злотих.
Управління уточнює:
Головним завданням підрядників було повністю пристосувати наявну дорожню систему до параметрів автомагістралі. Роботи полягали переважно в заміні пошкодженого покриття південної проїзної частини та пристосуванні несучої здатності дороги до передачі навантаження 11,5 т/вісь. Старе покриття демонтували та використали для влаштування основи під нове покриття. Проїзну частину розширили з 9,5 до 11 м. У межах завдання реконструювали дорожній вузол Żary Zachód — на перетині з національною дорогою №12, побудували один верхній перехід для тварин і чотири віадуки вздовж автомагістралі.
Коли будуть інші ділянки?
Дорожники:
Будівельні роботи ще тривають на трьох інших ділянках загальною довжиною майже 38 км:
- Iłowa–межа Любуського та Нижньосілезького воєводств (16,2 км)
- межа Любуського та Нижньосілезького воєводств–Golnice (21,5 км).
Усі ділянки мають бути завершені ще цього року.