Минув термін подання пропозицій у тендері на виконання підготовчих робіт на лінії № 340. Пропозиції подали 11 компаній, ціни яких коливаються від 1,692 млн злотих брутто до 8,517 млн злотих брутто. Обсяг робіт передбачає вирубування дерев і чагарників уздовж 7-кілометрової лінії; підрядник також має демонтувати колію на лінії № 340 (залишивши її лише на залізничних переїздах) та утилізувати залізничні шпали.
Протягом місяця відбудеться оцінювання пропозицій, а потім буде підписано договір. Упродовж 120 днів підрядник підготує ґрунт для власне ревіталізації.
– Після завершення цих робіт буде оголошено новий тендер і обрано нову компанію, яка прокладе нову колію та відремонтує перони на зупинках. Сподіваємося, що роботи виконуватимуться відповідно до графіка і ще в грудні цього року буде запущено пасажирське залізничне сполучення з Jelenia Góra через Mysłakowice до Karpacz. Уже зараз запрошую всіх жителів Нижньої Сілезії користуватися цим сполученням — повідомляє Tymoteusz Myrda, член правління Нижньосілезького воєводства.
Самоврядування Нижньосілезького воєводства реалізує інноваційний у масштабах країни проєкт із перебрання та ревіталізації залізничних ліній у регіоні. Наразі Нижня Сілезія прагне, щоб популярний серед туристів Karpacz повернувся на залізничну карту Польщі. На цій ділянці протягом 20 років не проводилися жодні будівельні чи технічні роботи.
Лінію № 340 ввели в експлуатацію 29 червня 1895 року, і її використовували до 2003 року, коли рух поїздів нею було припинено. Раніше, у 2000 році, зупинили регулярний рух поїздів до Karpacz.
Варто зазначити, що одночасно триває тендер на виконання будівельних робіт у межах ІІ етапу ревіталізації залізничної лінії № 310 на ділянці Łagiewniki Dzierżoniowskie – Piława Górna. Також уже тривають роботи з відновлення регулярного сполучення на маршруті Gryfów Śląski – Mirsk – Świeradów-Zdrój.