Майже на 30 відсотків зріс рух транспортних засобів на державних дорогах у Нижньосілезькому воєводстві — так свідчать результати Генерального вимірювання руху (GPR), яке Генеральна дирекція державних доріг і автострад провела у 2020–2021 роках. Більше зростання зафіксували лише в Малопольському воєводстві.

Де найгірше?

Дорожники: — Найбільша інтенсивність руху в нашому регіоні спостерігається на Автострадній об’їзній Вроцлава A8 і на автостраді A4, у межах Вроцлавської агломерації.

Які ділянки найбільш завантажені?

  • A8 Автострадна об’їзна Вроцлава, між транспортними розв’язками Wrocław Południe і Wrocław Północ, середньодобовий рух (SDRR) становить від 73 586 до 85 832 транспортних засобів на добу;
  • A4 між транспортними розв’язками Kostomłoty і Bielany Wrocławskie, SDRR — від 57 788 до 75 023 транспортних засобів на добу, залежно від ділянки;
  • A4 між транспортними розв’язками Bielany Wrocławskie і Brzeg, SDRR — від 43 026 до 45 922 транспортних засобів на добу;
  • A4 між транспортними розв’язками Legnica Południe і Kostomłoty, SDRR — від 42 410 до 45 938 транспортних засобів на добу.

Де рух зменшився?

Генеральна дирекція державних доріг і автострад додає: — Водночас дослідження показують, що рух зменшився на більшості під’їзних ділянок до прикордонних переходів:

  • DK35, державний кордон (Golińsk) — Mieroszów, SDRR: 973 транспортні засоби на добу;
  • DK5, Lubawka — державний кордон, SDRR: 1 489 транспортних засобів на добу;
  • DK3, Szklarska Poręba — державний кордон (Jakuszyce), SDRR: 1 604 транспортні засоби на добу.

Управитель:

Найбільше падіння руху порівняно з GPR 2015, спричинене переважно введенням в експлуатацію нових ділянок швидкісних доріг S5 і S3, ми зафіксували, зокрема, на:

  • DK3, Lubin (розв’язка Lubin Północ — вул. Hutnicza), на 32 відсотки;
  • DK36, Prochowice — Lisowice, на 32 відсотки;
  • DK35, державний кордон (Golińsk) — Mieroszów, на 23 відсотки;
  • DK36, Lisowice — Lubin, на 21 відсоток;
  • DK3, Lubin (вул. Ścinawska — вул. KEN), на 20 відсотків.

Як часто проводять вимірювання?

GPR проводять кожні 5 років. Попереднє вимірювання відбулося у 2015 році. Останнє дослідження розпочалося в січні 2020 року і тривало близько 2 років, що було пов’язано з пандемією COVID-19, яка тривала.

Чиновники підсумовують:

Як свідчать дані, рух легкових автомобілів і вантажівок із причепами в масштабі країни зріс більш ніж на 20 відсотків, а рух фургонів для перевезення вантажів — аж більш ніж на 40 відсотків. Це може бути пов’язано, зокрема, зі змінами, що відбуваються з 2015 року в структурі торгівлі, включно зі зростанням популярності онлайн-покупок через пандемію COVID-19.

І додають:

У Нижньосілезькому воєводстві ми управляємо мережею доріг завдовжки понад 1 300 км. Для дослідження відібрали понад 400 пунктів вимірювання. Вимірювання проводили протягом десяти днів. Шість вимірювань виконували цілодобово. Зростання руху на мережі державних доріг у воєводстві порівняно з попереднім дослідженням 2015 року становить 29 відсотків, а середній рух — 16 933 транспортні засоби на добу.