На зустрічі були присутні маршалек Cezary Przybylski, віцемаршалки Marcin Krzyżanowski і Grzegorz Macko, а також Tymoteusz Myrda, член правління воєводства. Сучасні потяги Kolei Dolnośląskich курсуватимуть за маршрутом до Trzebnica, а невдовзі — за новим сполученням до Świdnica.
– Розвиток залізниці є одним із найважливіших завдань, які ми поставили перед собою на найближчі роки. Саме тому ми як ефективно перебираємо у PKP невикористовувані залізничні лінії, так і купуємо сучасний рухомий склад для Kolei Dolnośląskich. Жителі Нижньої Сілезії дедалі частіше обирають залізницю як свій щоденний вид транспорту, тому, відповідаючи на потреби, ми послідовно розвиватимемо мережу регіональних сполучень, – говорить маршалек Cezary Przybylski.
Сучасні гібридні потяги Impuls II виробництва новосондецької компанії Newag загалом коштували майже 170 мільйонів злотих. Екологічна інвестиція Kolei Dolnośląskich пришвидшить поїздки та підвищить їхній комфорт. Нижня Сілезія є одним із перших регіонів, який вирішив придбати гібридні потяги. Newag, виробник нового рухомого складу, загалом поставить Koleje Dolnośląskie шість трисекційних Impuls II, кожен із яких зможе взяти на борт щонайменше 315 пасажирів.
– Боротьба з транспортним виключенням і розвиток залізниці в нашому регіоні є для нас пріоритетом. Я радий, що жителі Нижньої Сілезії користуватимуться сучасними та комфортними потягами, які є новинкою на ринку. Варто підкреслити, що Нижня Сілезія є одним із двох воєводств, якими курсуватимуть гібридні потяги, – говорить віцемаршалек Marcin Krzyżanowski
Нові транспортні засоби вирізняються двосистемним електрично-дизельним приводом, що дає змогу обслуговувати маршрути будь-якого типу, зокрема повністю неелектрифіковані. Гібридний потяг розвиває швидкість 160 км/год в електричному режимі та 120 км/год у дизельному. Застосування інноваційної технології також дає змогу скоротити викиди вихлопних газів.
– Гібридний IMPULS II на маршруті з Trzebnica до Wrocław, а в перспективі — до Świdnica, зможе повністю використати свій потенціал; завдяки двопаливному двигуну він зможе плавно рухатися також ділянками без електричної тяги. Купуючи гібридні потяги, ми робимо ставку як на сучасність, так і на екологію, – додає віцемаршалек Grzegorz Macko.
Impuls II складаються з трьох секцій. Низькопідлогові склади пристосовані до потреб людей з обмеженими можливостями пересування. Функціональність рухомого складу забезпечуватимуть загальнодоступний бездротовий інтернет, сучасна система пасажирської інформації, а також контейнери для сортування відходів. Для підвищення комфорту поїздки потяги обладнано кондиціонерами, спеціальними місцями для перевезення велосипедів, електричними розетками та USB-портами, а також столиками біля вікон.
– Я радий, що залізнична карта Нижньої Сілезії постійно розширюється, а разом із нею збільшується кількість нових потягів. Перебираючи у PKP S.A. наступні залізничні лінії, ми не лише реалізуємо наш план боротьби з транспортним виключенням, а й виправдовуємо очікування жителів регіону, – говорить Tymoteusz Myrda, член Правління Нижньосілезького воєводства. – Перебрання, а потім відновлення чергових ліній сприятиме популяризації серед туристів численних пам’яток нашого воєводства, а також підвищенню господарської та соціальної активності жителів регіону.
Застосування інноваційної технології, яка дає змогу скоротити викиди вихлопних газів, не є єдиним екологічним рішенням у нових потягах. Уперше у світі в них використали технологію електронного паперу для інформування пасажирів, замінивши нею друковані плакати, які раніше були доступні в транспортних засобах. Це рішення заощаджує електроенергію та дає можливість дистанційно керувати контентом, що відображається.
– Koleje Dolnośląskie завжди робили ставку на технологічно найсучасніший парк. Контракт із Newag, як і раніше укладений із bydgoszczською компанією Pesa, підтверджує обраний напрям розвитку, який ми хочемо продовжувати. Незабаром заплановані наступні поставки, які посилять наш парк рухомого складу. Усі замовлені транспортні засоби будуть доставлені в першій половині 2022 року, – говорить Damian Stawikowski, президент Kolei Dolnośląskich.