У вересні минулого року Нижньосілезькі залізниці та PESA Bydgoszcz підписали угоду, у межах якої регіональний перевізник замовив п’ять п’ятисекційних електричних поїздів Elf2. До контракту додали опціон, що дає змогу в майбутньому придбати ще двадцять складів. Тепер ухвалено рішення розширити замовлення на вісім поїздів. Восени 2020 року Нижньосілезькі залізниці також придбали шість трисекційних гібридних поїздів Impuls II у компанії Newag SA. Загальна вартість усіх контрактів становить майже 550 млн злотих.
– Ми систематично розширюємо мережу залізничних сполучень у Нижній Сілезії. Наш самоврядний проєкт перебрання від держави непрацюючих досі ліній і відновлення на них пасажирського руху є добре просунутим і потребує постійного розвитку рухомого складу нашого перевізника – Нижньосілезьких залізниць. Кожен сучасний поїзд Elf2 прийматиме на борт близько 550 пасажирів, тому вони ідеально відповідають потребам мешканців Нижньої Сілезії, які дедалі охочіше користуються регіональною залізницею – каже Cezary Przybylski, маршалок Нижньосілезького воєводства.
Новий рухомий склад дасть змогу Нижньосілезьким залізницям і самоврядуванню воєводства продовжувати розвиток мережі сполучень у регіоні в наступні роки. Перші поїзди вийдуть на колії регіону вже приблизно через рік. Решту складів передадуть перевізнику у 2023 році.
– Ми й надалі маємо намір активно інвестувати в розвиток залізниці в регіоні. Якщо не брати до уваги епідемічну ситуацію, статистичні дані однозначно свідчать, що цей вид транспорту є одним із найпопулярніших серед мешканців Нижньої Сілезії. Для нас це чіткий сигнал, що розвиток залізниці варто продовжувати – заявляє Tymoteusz Myrda, член правління Нижньосілезького воєводства, відповідальний за розвиток залізничної інфраструктури в регіоні.
Нижньосілезькі залізниці й надалі можуть розширити контракт із PESA Bydgoszcz, чого правління компанії не виключає. Опціон дає змогу замовити ще дванадцять складів до кінця вересня 2021 року. Ця інвестиція коштувала б 350 млн злотих.
– Від самого початку ми мали намір придбати найбільшу можливу кількість нових поїздів у межах цього проєкту оновлення рухомого складу. Торік ми замовили 11 складів, зокрема 6 гібридів у Newag. Тепер ми висловили бажання збільшити це замовлення ще на вісім сучасних електричних поїздів. Це вже найбільший проєкт оновлення рухомого складу в історії Нижньосілезьких залізниць, але запевняю: ми ще не сказали в цій справі останнього слова. Ми постійно працюємо над тим, щоб максимально використати опціони на закупівлю. У нас ще є трохи часу – каже Damian Stawikowski, президент Нижньосілезьких залізниць.
Розширення замовлення на придбання восьми електричних Elf2 у межах опціону стало можливим завдяки співпраці з банком PKO BP, який підготував пропозицію пільгового консолідаційного кредиту на суму понад 442 млн злотих. Для Нижньосілезьких залізниць ця угода означає чимало переваг, зокрема продовження терміну погашення зобов’язань і збільшення майбутніх фінансових можливостей компанії.
– Ще 8 поїздів для нашого перевізника – Нижньосілезьких залізниць – це дуже добра новина для регіону та його мешканців. Це також потужний імпульс для розвитку KD. Усе це відбувається завдяки дуже добрій співпраці з PKO Bank Polski. Водночас спільні дії з банком дають позитивні результати не лише у сфері підтримки залізничної інфраструктури. Від початку пандемії PKO BP бере участь у боротьбі з COVID-19. Він підтримує нас у заходах, спрямованих на захист життя і здоров’я людей, зокрема в оснащенні маршалківських постковідних консультацій – каже Marcin Krzyżanowski, віцемаршалок Нижньосілезького воєводства.
Самоврядування воєводства співпрацює з банком PKO Bankiem Polskim (у межах консорціуму з Bankiem Gospodarstwa Krajowego) також в інших стратегічних для регіону інвестиціях, таких як Нижньосілезький спортивний центр у Jakuszycach (вартість проєкту – 186 млн злотих, кредит – 100 млн злотих), а також Новий онкологічний госпіталь у Wrocław, підготовлений до будівництва (вартість – 197 млн злотих). Банк також уже 26 років підтримує організацію Biegu Piastów.
Комфортне оснащення поїздів
Обрана регіональним перевізником модель Elf2 належить до найновішого покоління електричних поїздів, розроблених PESA Bydgoszcz. Вони мають низький рівень викидів, комфортні та безпечні, можуть розвивати максимальну швидкість до 160 км/год. Нові поїзди мають 250 сидячих місць. Кожен із них прийматиме на борт загалом близько 550 пасажирів. Для підвищення комфорту подорожі та безпеки Elfy2 обладнають кондиціонерами, Wi-Fi, системою моніторингу, а також місцями для перевезення велосипедів, інвалідних візків і зберігання великого багажу.
Масштабні інвестиції в рухомий склад
Нижньосілезькі залізниці – один із перевізників, що найдинамічніше розвиваються в країні. Завдяки ефективним діям їхній парк найближчим часом загалом збільшиться на 19 нових поїздів. Унаслідок цього кількість екологічних транспортних засобів KD зросте аж на 60 відсотків (із 32 до 51 одиниці), а кількість місць для пасажирів збільшиться на 45 відсотків (із трохи менш ніж 20 тисяч до майже 28 тисяч).
Скористатися опціоном – частина ширшого проєкту, який співфінансує Центр транспортних проєктів Європейського Союзу. Проєкт «Агломераційна залізниця Нижньої Сілезії – закупівля рухомого складу для обслуговування пасажирського руху у Вроцлавській функціональній зоні» отримав фінансування в розмірі 85,1 млн злотих.