Генеральна дирекція національних доріг та автомагістралей:

Із семи пропозицій, поданих на перебудову нинішньої DK18 — від околиць розв’язки Ілова до кордону Любуського та Нижньосілезького воєводств, найвигіднішою виявилася пропозиція компанії Budimex. Адаптацію близько 16 км національної дороги № 18 до параметрів автомагістралі оцінили більш ніж у 175,1 млн злотих.

Якщо не буде подано апеляцій на вибір найвигіднішої пропозиції, договір із виконавцем плануємо підписати в I кварталі 2021 року. Нагадаємо, це третя з чотирьох ділянок майбутньої A18 від Ольшини до Гольниць. Уже триває тендер на вибір виконавця перебудови останньої ділянки завдовжки понад 21 км.

Що передбачає замовлення?

Дорожники: — Виконавець має перебудувати південну проїзну частину національної дороги № 18 та її оточення. Інвестиція також передбачає будівництво під’їзних доріг, перебудову розв’язки Ілова, а також будівництво технічної інфраструктури й об’єктів, пов’язаних з охороною довкілля (наприклад, переходів для тварин). Завдання реалізовуватимуть у форматі «Будуй».

— Південна проїзна частина національної дороги № 18 нарешті дочекається модернізації. Завдяки цьому ми зможемо з гордістю говорити про автомагістраль A18 — безпечну та комфортну дорогу. Нині цю дорогу іронічно називають «найдовшими сходами Європи». Ми покінчимо з цією спадщиною. Уже незабаром увесь маршрут від польсько-німецького кордону до розв’язки Кшижова з автомагістраллю A4 стане дорогою, якою всі ми пишатимемося, — сказав міністр інфраструктури Andrzej Adamczyk.

— Ми послідовно реалізуємо запланований план перебудови національної дороги № 18 до параметрів автомагістралі. Сьогодні обрано найвигіднішу пропозицію на перебудову передостанньої ділянки A18. Це ще понад 16 кілометрів дороги, які покращать рух і комфорт поїздок, — додав Tomasz Żuchowski, керівник GDDKiA.

Коли завдання буде виконано?

GDDKiA: — Передбачений термін виконання робіт разом з отриманням дозволу на введення в експлуатацію становить 25 місяців. До строку, передбаченого для виконання робіт, не включаються зимові періоди з 16 грудня до 15 березня, що враховуються як три місяці. Завершення робіт заплановано на 2023 рік.

Інвестицію поділено на такі ділянки реалізації:

  • від державного кордону до км 11,86 (понад два кілометри за розв’язкою Жари-Захід у напрямку Вроцлава) — у процесі реалізації, завершення робіт заплановано на другу половину 2023 року.
  • від км 11,86 (понад два кілометри за розв’язкою Жари-Захід у напрямку Вроцлава) до км 33,76 (майже за чотири кілометри до розв’язки Ілова) — у процесі реалізації, завершення робіт заплановано на другу половину 2022 року.
  • від км 33,76 (майже за чотири кілометри до розв’язки Ілова) до кордону Любуського та Нижньосілезького воєводств — вибір найвигіднішої пропозиції.
  • кордон Любуського та Нижньосілезького воєводств — розв’язка Гольниці (понад 21 км) — триває тендерна процедура.

А що скажете ви?