Генеральна дирекція національних доріг і автомагістралей:
Попри обмеження, пов’язані з коронавірусом, підрядники, дотримуючись санітарних рекомендацій, реалізують дорожні контракти. Збереження безперервності реалізації інвестицій, оголошення нових тендерів і підписання чергових договорів необхідні для підтримання стабільності на будівельному ринку, що в нинішній ситуації є ключовим для всієї економіки.
Tomasz Żuchowski, виконувач обов’язків керівника GDDKiA:
Ми не заморожуємо інвестиції та наші плани. Компанії, які виконують наші замовлення, зміцнюють свою економічну й кадрову стабільність. Це не лише будівельні компанії. Наші інвестиції — це цілі ланцюги постачання, тисячі робочих місць і сотні субпідрядників, постачальників та надавачів послуг
І додає:
Дотепер коронавірус не зупинив будівництво доріг, і я сподіваюся, що за умови належної ретельності та обережності так залишатиметься й надалі.
Як запевняють дорожники:
Уже в березні 2020 року ми відреагували та передали підрядникам і інженерам контрактів відповідні рекомендації щодо правил безпеки в період пандемії. Вони мають сприяти ефективнішій реалізації контрактів і договорів, які в нинішній час є позитивним стимулом у складній економічній ситуації країни.
Буде більше інвестицій?
Установа: — Урядові інвестиції реалізуються, а ми адаптуємо діяльність до конкретної ситуації та умов у межах чинного законодавства. Тут слід підкреслити готовність GDDKiA активізувати діяльність і реалізувати більше завдань, ніж спочатку було заплановано в PBDK. Рада міністрів ухвалила постанову, що змінює постанову про затвердження багаторічної програми під назвою «Програма будівництва національних доріг на 2014–2023 роки» (з перспективою до 2025 року). Уряд додатково виділив понад 21 млрд злотих на Програму будівництва національних доріг. Більше коштів буде передбачено, зокрема, на будівництво швидкісних доріг S6 від Кошаліна до об’їзної дороги Труймяста та S10 Торунь—Бидгощ.
І додає:
Попри епідемічну ситуацію в країні, роботи за контрактами тривають, а GDDKiA спонукає галузь до подвоєних зусиль.
SARS-CoV-2 не здається, але й ми також. У 2020 році ми оголосили тендери на 24 ділянки загальною довжиною 310,2 км і орієнтовною вартістю близько 9,8 млрд злотих. Із них 18 завдань із урядової Програми будівництва національних доріг загальною довжиною 268,9 км і орієнтовною вартістю близько 8,7 млрд злотих, а також 6 об’їзних доріг із урядової Програми будівництва 100 об’їзних доріг загальною довжиною 41,3 км і орієнтовною вартістю близько 1,1 млрд злотих.
До кінця року ми також запланували оголосити тендери на 22 ділянки загальною довжиною 260,7 км і орієнтовною вартістю близько 9,9 млрд злотих. Серед них 15 завдань із PBDK загальною довжиною 192,7 км і орієнтовною вартістю близько 8,2 млрд злотих, а також 7 об’їзних доріг із PB100 загальною довжиною 68 км і орієнтовною вартістю близько 1,7 млрд злотих.
У 2020 році ми вже підписали 27 договорів загальною довжиною 368,6 км і орієнтовною вартістю 16 млрд злотих. До кінця року хочемо підписати ще 7 контрактів на завдання загальною довжиною 107,2 км і вартістю майже 4 млрд злотих (зокрема ділянку автомагістралі A2, швидкісної дороги S1, дві ділянки S7 і чотири S19).