Роботи проводяться у Відділі державних закупівель та міських інвестицій UM Bolesławiec. Також тривають узгодження з Powiat Bolesławiecki щодо передачі міському самоврядуванню частини повітових доріг, розташованих у центрі міста.
Цілями, що визначають створення зони платного паркування, є забезпечення доступності вільних паркувальних місць і збільшення ротації транспортних засобів у центрі міста. Під час огляду на місцевості було зафіксовано відносно велике скупчення транспортних засобів у центрі Bolesławiec. Через це знайти вільне місце для залишення автомобіля в центрі міста було складно, а іноді й неможливо.
Запровадження плати за паркування значно збільшить ротацію транспортних засобів на окремих паркувальних місцях. Водночас проблему залишення водіями автомобілів у непередбачених для цього місцях, а також довготривалого паркування особами, які не проживають у межах проєктованої SPP, буде частково усунуто.
Межі Зони платного паркування слід розглядати як проєктовані. Вони є оптимальними з погляду замикання зони та створення цілісної території, де запровадження інструменту стягнення плати змусить суттєво зменшити дефіцит паркувальних місць і помітно збільшити ротацію паркування.
Для розрахунку прогнозу ефективності SPP у Bolesławiec було взято загальну кількість паркувальних місць у межах запропонованої зони та на окремих паркінгах. Кількість паркувальних місць на запропонованій території становить 1 132.
Запропонована територія SPP
Межі платної зони паркування мають спиратися на природні або штучні перешкоди, наприклад річки, залізничні лінії, транзитні дороги. Це має запобігти «втечі» та «розтіканню» припаркованих транспортних засобів на вулиці, прилеглі до території, охопленої платним паркуванням.
Дорожня мережа в Bolesławiec утворює характерне «кільце», що оточує місто. Воно складається з повітових доріг (колишніх воєводських доріг № 297 і 363). Важливо, що його чітко «перетинають» вулиці, управління якими здійснює Zarząd Powiatu Bolesławskiego, тобто вул. Karola Miarki та вул. Żwirki i Wigury (розташовані на схід від міської ратуші).
Крім того, до наявних характерних елементів, які можна врахувати під час визначення запропонованої території SPP, належать:
- з півночі: залізнична лінія, частково прокладена на насипу
- зі сходу: вул. Mickiewicza, яка разом із парком відділяє торговельно-сервісну частину міста від житлової
- з півдня: історичні міські мури вздовж вул. F. Chopina
- із заходу: воєводська дорога № 297 (вул. Wesoła, вул. W. Łokietka)
- численні зелені зони (наприклад, парки, сквери).
З огляду на вищезазначене та аналіз паркувальної ситуації в м. Bolesławiec передбачається така зона платного паркування, яка охопить такі вулиці:
Plac Wolności
Ogrodowa
Kaszubska
A. Mickiewicza
I. Daszyńskiego
Sądowa
Teatralna
Sierpnia ’80
A. Asnyka (на відрізку від вул. A. Mickiewicza до вул. Bielskiej)
Паркінг – площа Marszałka J. Piłsudskiego
I. Łukasiewicza (на відрізку від вул. Bankowej до вул. K. Miarki)
K. Miarki (від вул. I. Łukasiewicza до вул. A. Asnyka)
Bankowa
Kościelna
Zacisze
F. Chopina
Kutuzowa (на відрізку від вул. B. Kubika до вул. Rynek)
Rynek
1 Maja
Karpecka
Magistracka
B. Prusa
Szkolna
Zgorzelecka (на відрізку від вул. Szkolnej до вул. Łokietka)
Górne Młyny (на відрізку від вул. W. Łokietka до вул. Małej)
Mała
Piaskowa
Dolne Młyny (на відрізку від вул. Wesołej до вул. Zgorzeleckiej)
Targowa
Grunwaldzka (на відрізку від вул. Zgorzeleckiej до вул. Armii Krajowej)
Armii Krajowej.
Безперечно, запровадження плати за паркування впорядкує паркування транспортних засобів у центрі міста та зменшить кількість випадків паркування у непередбачених для цього місцях. Наразі через відсутність вільних паркувальних місць водії часто залишають автомобілі хаотично та з порушенням чинних правил.
Крім того, слід зазначити, що таке паркування обмежує простір на проїжджій частині та тротуарах і часто призводить до блокування автомобілів іншими водіями. Воно також значно ускладнює рух пішоходів, велосипедистів і людей з інвалідністю та негативно впливає на безпеку користувачів доріг і/або тротуарів.
Пропозиція щодо системи стягнення плати та надання пільг:
- Карта мешканця Bolesławiec (видаватиметься виключно особам, зареєстрованим у межах платної зони паркування та таким, що сплачують податок на доходи фізичних осіб у Bolesławiec. Усі особи, які мають «Міську карту», зможуть користуватися пільгами під час придбання абонементних карт у платній зоні паркування)
- Абонементна карта в Зоні платного паркування:
- Абонементна карта типу A (для мешканця зони — видаватиметься виключно особам, зареєстрованим у межах платної зони паркування та таким, що сплачують податок на доходи фізичних осіб у Bolesławiec)
- Абонементна карта типу B (для мешканця поза зоною, який має карту
- мешканця — видаватиметься виключно особам, зареєстрованим у межах платної зони паркування та таким, що сплачують податок на доходи фізичних осіб у Bolesławiec)
- Абонементна карта типу C (для осіб, які не мають карти мешканця)
- Мобільна оплата в Зоні платного паркування (наприклад: skycash, mpay). Користувачі, які сплачуватимуть за допомогою мобільної системи, повинні позначити свій автомобіль ідентифікатором (Parking Mobi) або написати на аркуші «mobiParking» і залишити його за лобовим склом автомобіля на видному місці
- Паркувальний квиток у Зоні платного паркування (разовий квиток дає право на стоянку в SPP протягом часу, що відповідає розміру сплаченої суми. Погашення квитка здійснюється шляхом зазначення дати й часу початку стоянки. Квиток слід розмістити всередині автомобіля, за лобовим склом, так, щоб можна було перевірити час початку стоянки. Паркувальні квитки можна буде придбати в пунктах продажу та у контролерів зони. Відсутність за лобовим склом правильно заповненого квитка або перевищення оплаченого часу стоянки тягне за собою штраф відповідно до правил.
Зона як інструмент організації руху має зменшити дефіцит паркувальних місць і збільшити ротацію транспортних засобів. Запровадження платної зони паркування дасть змогу досягти поставлених цілей, а саме:
- створення додаткових вільних паркувальних місць (зменшення дефіциту вільних паркувальних місць)
- збільшення ротації паркування, впорядкування паркувальної ситуації
- покращення умов пересування пішоходів
- підвищення привабливості центральної частини міста
- збільшення доходів місцевих торговців і підприємців
- формування належної транспортної поведінки мешканців
- перехід частини мешканців на велосипеди та громадський транспорт
- покращення чистоти повітря в місті та зменшення рівня шуму.
Також з економічного погляду запровадження SPP є вигідним проєктом. Очікувані доходи зможуть покрити витрати на функціонування зони та забезпечити прибуток. Отже, з бізнесового погляду це вигідний проєкт як для приватного оператора, так і для варіанта адміністрування містом.
Варто нагадати, що початок платного паркування в Bolesławiec припадає на 2012 рік, коли Міська рада Bolesławiec ухвалою № XXX/238/2012 від 28 листопада 2012 року щодо встановлення зони платного паркування, визначення розміру ставок плати за паркування автомобілів у зоні платного паркування, способу стягнення цієї плати та визначення розміру додаткової плати вирішила створити в Bolesławiec з 1 січня 2013 року зону платного паркування на площі Marszałka Józefa Piłsudskiego.
Тоді депутати, зокрема, ухвалили, що в зоні платного паркування стягується плата за паркування автомобілів за такими ставками: за першу годину паркування — 1,00 zł за годину з диференціацією плати залежно від тривалості паркування: за перші розпочаті 30 хвилин — 0,50 zł; за другі розпочаті 30 хвилин — 0,50 zł; за другу годину паркування — 1,20 zł за годину; за третю годину паркування — 1,40 zł за годину; за четверту та кожну наступну годину паркування — 1,00 zł за годину.
Місця, призначені для паркування, не охороняються. У зоні платного паркування автомобілів плата за час паркування стягується в робочі дні — з понеділка по п’ятницю, з 8:00 до 16:00. Хоча від переломного 2013 року минуло вже кілька років, загалом запроваджені тоді рішення діють і сьогодні.