Про висвітлення цієї справи попросив нас Читач, який у листі до редакції написав: «Я багато їжджу Польщею і ще не бачив, щоб десь їздили такі брухтовані автобуси. Що відчуває іноземець чи навіть польський турист, коли бачить і чує, які автобуси їздять Bolesławiec! Я розмовляв із водіями, які їздять цими транспортними засобами. Усі кажуть одне й те саме — що їх давно слід було здати на брухт». Більше того, як пише наш Читач, узимку колеса Autosanів легко втрачають зчеплення: «одне колесо гальмує, а друге — ні. І заносить транспортний засіб, у якому їдуть дорослі та діти!»
«Ці автобуси не є небезпечними», — відкидає звинувачення Andrzej Jagiera, президент Міського транспортного підприємства. — «Можу запевнити всіх, що вони не створюють небезпеки на дорозі. Що стосується правил дорожнього руху, вони відповідають усім вимогам». Водночас він визнає, що автобуси Autosan зношені й не відповідають екологічним нормам.
Вулицями Bolesławiec їздять 12 таких автобусів. «Я теж хотів би, щоб ці транспортні засоби вже були виведені з експлуатації», — наголошує Andrzej Jagiera. Проблема в тому, що фінансове становище підприємства цього не дозволяє. А виведення неекологічних Autosanів з експлуатації могло б паралізувати міський транспорт. Минулого року MZK намагалося отримати кошти ЄС на придбання 6 низькопідлогових автобусів. Заявку було відхилено.
Нові автобуси, які відповідають усім вимогам, коштують недешево. «Я охоче бачив би у себе автобуси Solaris», — підкреслює Andrzej Jagiera. Однак один транспортний засіб цієї марки коштує понад 600 тис. злотих без ПДВ. «На цьому етапі це для підприємства недосяжно», — зазначає президент. Тому MZK розглядає можливість придбання вживаних транспортних засобів і шукає заощадження. «Ми переглядаємо розклади руху. Деякі маршрути скасовуються, деякі змінюються», — каже Jagiera. Не виключено також, що на нас чекає чергове підвищення цін на квитки.
(інформація GA)