Piotr Roman, відповідаючи на інтерпеляції депутатів, розвинув тему вулиць з одностороннім рухом у Bolesławiec:
Я спостерігаю невелику хвилю різних пропозицій щодо повернення двостороннього руху там, де ми запровадили односторонній. Я радив би вам [mowa o radnych – przyp. „ii”] над цим серйозно замислитися. Часто ці пропозиції виникають через те, що люди просто хочуть заощадити пальне.
Президент додав, що магістрат отримує такі сигнали від мешканців кількох вулиць. Але не лише від них. До міської управи також звернулася одна з повітових шкіл («Elektronik»), яка хотіла, щоб на певній ділянці вулиці Górników «створити двосторонню вулицю, щоб учителі могли заїжджати з боку вулиці Tyrankiewiczów, а не об’їжджати все місто».
– Це певні аргументи, – визнав P. Roman. – Але насправді ми робимо вулиці односторонніми заради зручності мешканців. Прикладом може бути вулиця Opitza, де автобус, який часто їде, зустрічається з автомобілем, що рухається назустріч, а з обох боків припарковані транспортні засоби. І тоді або автобус, або автомобіль мусить відступати. А якби це була вулиця з одностороннім рухом, такої проблеми не було б.
Натомість, продовжив президент, мешканці будинків на Górników хотіли б повернення двостороннього руху на цій вулиці.
Wprowadzenie większej liczby ulic jednokierunkowych usprawni przejazd przez miasto?
– Ми маємо обговорити цю тему, – зазначив очільник міста. – Я не стверджую, що знаю все, але бачу, що там, де ми створили вулиці з одностороннім рухом (наприклад, Dzieci Wrześni), панує порядок. Є можливість паркуватися з обох боків; можна сказати, що ми збільшили кількість паркувальних місць на 100%. Люди вже звикли, небезпечних подій не трапляється. Так само і у випадку вулиці Górników.
Президент також повернувся до теми вулиці Opitza: – Я часто проїжджаю там і бачу, що відбувається. Якби ми зробили там односторонній рух, плавність проїзду значно зросла б, а водії водночас не потрапляли б у вкрай некомфортні ситуації.
І наголосив, що потрібно подумати про розширення зони платного паркування. – Насправді йдеться не про заробляння грошей, адже ми радше доплачуємо за цей проєкт. Йдеться про мобільність автомобілів, – зазначив він. Які саме вулиці розглядаються? Зокрема, Asnyka, Sierpnia ’80 і Kaszubska.
– Прошу дуже обережно підходити до заяв, пов’язаних із заміною одностороннього руху на двосторонній, адже тут маємо конфлікт інтересів, – підсумував Piotr Roman. – Є інтерес мешканців, які хочуть швидше доїжджати до своїх будинків. Але тоді ми втрачаємо приблизно половину паркувальних місць. Загалом двосторонній рух майже щоразу призводить до ліквідації паркувальних місць, яких у Bolesławiec не побільшає, навіть якби ми стали на голову.
До цієї теми ми повернемося.