Jakie rady, aby odpalic diesla na mrozie

Mam nowy akumulator, paliwo wzbogacone miesznka dieselskyyd, a mimo. To mialem problem z uruchomieniam silnika. Co radzicie? Macie swoje sposoby?

A rozrusznik normalnie kręci? A wcześniej dobrze odpalał? Może to zbieg okoliczności, ze nie odpala a siedzą świece żarowe czy po prostu paliwa nie dostaje. Filterek paliwa zatkany przez wytraconą parafiną tez może być, dlatego paliwo nie idzie.
Proste -jak jest berbeluga zatankowana, rozrusznik kręci, aku silny, ale nie odpala to albo zapłon albo nie dostaje paliwa-czegos musi nie być.

Jak nie ma mrozu to odpala jak zyleta. A teraz im zimniej tym gorzej. Ale jakies sposoby? Cos dolac? Benzyne, spiryt?

Lepiej nic nie dolewaj, bo za 500km wytrąci ci się woda i dopiero będzie tragedia. Właściwie rady nie ma moim zdaniem. Bo jeśli coś dolejesz do baku to w przewodach i tak są tak cienkie szczeliny-że tam może zamarznąć. Słyszałam ze można dolać trochę benzyny, ale jeśli masz pompo wtryski to ja bym się bała. Można zobaczyć na każdym CPNie jaką mają ropę do ilu stopni. np. na LUKoilu mają do -20 - przynajmniej taką info widziałam na ich stronie. Moja zasada nie doprowadzać baku do, mniej niż 1/4 - tankuje zawsze w jednym miejscu i odpukać jak na razie bali ok.

Zabierać akumulatora do domu i ładować całą noc a rano do auta i zapalamy bes problemu.

Zapoznać się z zasadami samochodu o zapłonie samoczynnym lub ponowny kurs.

10 przykazan dla wlascicieli Diesla.

1 ) nie będziesz jeździł na dziadowskim paliwie ze stacji hipermarketowych i nie bedziesz lał paliwa które nie wie co to liczba cetanowa. Lej za to wszystko co czyste, łącznie z opałem, by traktor twój pędził z pociągu zapałem.
Czystość paliwa czasem ważniejsza ku niechceniu niźli czteropaka zapas na tylnim siedzeniu.

2 ) przed zimą sprawdzisz stan akumulatora swej Niuni, świec żarowych, rozrusznika i alternatora, a kąt wtrysku u zegarmistrza nastroisz - wtedy rozruchów się zimnych nie boisz.

3 ) czcij turbine swą i szanuj albowiem po dłuższej jeździe studzić ją bedziesz a na zimnym silniku niech noga twa nie odważy się buta mocno wciskać. Ciskać zaś musisz ciepłego potwora, bo PSJ nie lubi twojego traktora.
Niemniej dobieraj żwawo buta wychylenie coby sprężarka dawała cisnienie, bo gdy prikazu tego nie zastosujesz kierownice w turbinie wnet zafastrygujesz.

4 ) pilnować będziesz poziomu oleju w silniku, bo turbina twa potrzebuje go niezmiernie a wymiany oleju pilnowac będziesz bardziej niźli wierności kobiałki twej. Lepsza bowiem niewierność małżeńska niewielka niźli w dieslu twoim malutka usterka.
Olejem syntetycznym lej turbo-traktora ziomie, bo minerałem poić go będziesz tylko na złomie.

5 ) zimą dodawać będziesz uszlachetniaczy do paliwa aby parafina obca twojemu zbiornikowi paliwa była. Zmiarznięta ropa zamarznąć może i wtedy nawet kopciuch ci nie pomoże.
Depresator ważnym ekwipunkiem w twoim bagażniku, inaczej zamiast kobiałki pchać będziesz auto bluźniąc niczym szewc, smyku.

6 ) dbaj o wtryski w Niuni albowiem zaprawdę odpalanie zimą łatwiejsze bedzie a chmura dymu za autobusem twym przejdzie w niepamięć. Wtryski w Niuni ważniejsze są czasem niźli za panną latanie z gołym kuta. M.

7 ) dbać o szczelnosć przewodów IC będziesz inaczej dopadnie Cię ręka sprawiedliwego i kopcić fura twa będzie a konie w las pogonią. Momentu również Ci zabraknie gdy turbina w powietrze pompować zacznie.

8 ) filtr powietrza sprawdzać będziesz i wymieniać często, bo zaprawdę powiadam Ci powietrze nieczyste ograniczy tchnienie traktora twego i jego koni.
Filtr powietrza gdy jest porwany, wtedy twój silnik wnet będzie sfakany, nie lubi twój traktor syfu w dolocie, staraj się by świezy był zawsze w klekocie.

9 ) pilnować bedziesz wymian paska rozrządu niczym minotaur labiryntów Minosa. Przy wymianie zdobądź dobrego technika, dla którego nieobca traktorowa technika, bo gdy źle do kupy rozrząd Ci złoży to Cię twój traktor za to wybatoży. Stanie w środku lasu w z rysą w silniku a ty mord popełnisz na swoim "mechaniku".

10 ) nie dopuscisz do przegrzania silnika Niuni twej albowiem biada jemu i kieszeni twej.

Te przykazania wyryj na pamięć stary i młody,
Który z traktorem stanąłeś w zawody.
Choć traktor konstrukcją nazbyt udaną.
Która do czasu może być świechtaną,
To pamiętaj kolego że traktor będzie twym przyjacielem,
Gdy będziesz o niego dbał więcej wiele...

Kochaj zatem TDIka, TDCIka, dCi' ka, JTDeka, TDeka i inne wynalazki, które klekoczą,
Pan Rudolf miał wszakże myśl złota, ze wyprodukował mostrum,
Które zbudowane z aluminium i stali.
Wszystko co wlejesz zacnie przepali,
Lecz dbaj i chuchaj, smaruj i doglądaj.
Powiesz wtedy że diesla nigdy nie zdradzisz,
Prędzej się od panny swojej wyprowadzisz.

Zmienić na benzyniaka :).

Ja w tamtym roku dolewalem denaturat i nie mialem problemu z odpalaniem auta i dzisiaj jak mi rano nie odpalil to wlalem litra i mysle ze bedzie oki :).

Nakręcić licznik kilometrów na originalne 400 000 km i nie ma powodu na reklamacje. Wtedy najłatwiesza medycyna: ZŁOM!
2012-02-03, 21:46Najłatwiejsza (sorry).

Przestań pieprzyć mój mesiek ma OSIEMSET tysięcy i pali bez problemu.

Hihihi :).

Na ropę to są ciężarówki.

Anonim. To są uroki diesla. Jedyna rada to układ zalać gorącym płynem.

Poczekaj do Maja na pewno będzie palił to jest silnik typu Gryzli.