Jakie rady, aby odpalic diesla na mrozie

Uroki diesla? Chyba niesprawnego diesla. Mam 22-letniego diesla i różnie to bywało, problemy z odpalaniem zimą były ale zawsze jest to do naprawy. Trzeba tylko znaleźć przyczynę, nie zawsze udaje się trafić od razu w sedno dlatego warto mieć ogarnięte wszystkie podpunkty. Jak wszystko będzie jak należy to nie ma bata, musi jarać. Chyba że silnik jest zajechany i brak kompresji, wtedy tylko remont silnika. Co roku miewałem problemy z rozruchem ale już w tym roku jest elegancko.

Naładowany akumulator - jedź na stację diagnostyczną lub do mechanika i poproś o sprawdzenie akumulatora. Jak dobry warsztat to mają specjalne urządzenie do sprawdzania sprawności akumulatora. "Akumulator mam dopiero dwa lata więc jest nowy, to nie jego wina" - g* prawda, jak często odpalasz auto a robisz krótkie trasy, dojeżdżasz do pracy kilka kilometrów to akumulator zużywa się dość szybko. W czasie zimy warto doładowywać akumulator nawet jeśli jest "świeży". Przy kupnie akumulatora nie oszczędzać, kupić mocną pojemna baterię o dużym prądzie rozruchu.
Świece żarowe - muszą być wszystkie sprawne, przed każdą zimą konieczne wykręcenie wszystkich świec i sprawdzenie czy grzeją. Na wszelki wypadek można wymienić świece, to nie duży wydatek a oszczędzi nam nerwów jak auto nie będzie odpalało.
Rozrusznik - jeśli chodzi głośno, zacina się, trzeszczy czy cokolwiek innego co zwraca na siebie uwagę to wymieniamy. Wersja dla posiadających czas i narzędzia to samodzielna regeneracja, choć można tez zregenerować w jakimś zakładzie. Oczywiście nie robimy tego co roku tylko w przypadku jeśli nigdy nie był wymieniany i ze starości nie domaga.
Paliwo - nie pomoże ci żaden uszlachetniacz jeśli jeździsz na złym paliwie. Przy okazji ODRADZAM STACJĘ LUKOIL OBOK RONDA W KRUSZYNIE. Mają najgorszy diesel w mieście, auto jest słabe i nie chce palić w zimę. Kto nie wierzy proszę samemu sprawdzić, na zimę polecam tankować na Shell albo Statoil, odkąd tam tankuję to auto jest mocniejsze i lepiej pali. Jak masz dobre paliwo to nie potrzeba uszlachetniacza.

Moje rady dotyczą starych diesli. Mam nadzieję że moje doświadczenia jakoś pomogą, pozdrawiam.

Najlepiej załatwic sobie garaż- będzie odpalał zimą i latem.

Z autopsji: na 50l Diesla 10l PB 95 :).

~d napisał(a): Z autopsji: na 50l Diesla 10l PB 95 :)

Rób taką mieszanke dalej a zobaczymy jak długo ci wtryski wytrzymają i pompa.

Psiknij przed odpaleniem do ukladu dolotowego samostartu, podgrzej swiece i zapali bez problemu. Dobry jest też Plack ten co sie kokpity czysci w autach. Psikasz i pali jak złoto :) Serio.

Zaprować do garażu i przykryj jakimś starym kocem lub ciuchami.

Kwiatuszku drogi kazdy cie juz tu zna z twoich brakow ortografi i bezsensownych odpowiedzi wiec daruj sobie...

zbirlas napisał(a): Na ropę to są ciężarówki.

Ropę to masz w zębach.

I mamy temat zdrowotny.

Rozpal pod nim ognisko.

Ja wlałem ok 200 ml. Denaturatu i odpala o wiele lepiej.

~Mariusz napisał(a): Ropę to masz w zębach.

Na forum mej marki są trzy rodzaje paliwa:
Benzyna-benzyna.
LPG - muchozol.
Diesel - gnojówka :D.

Miałem podobny problem w Mlu, generalnie wlewałem dodatek antydepresator do ropy, do tego jeszcze benzyny, nowy aku i tez w te mrozy nie chciał zapalic. Wymieniłem dodatkowo filtr paliwa, i wlewam na 10 litrów ON - 1litr benz 95 - tak podaje książka serwisowa. I problem ustał :).

W starym dieslu możesz sobie pozwolić na takie rzeczy bo w nowszych to możesz dobrze narozrabiać.
Narozrabiać - czyt. przygotować się do wydatku kilku tyś. Zł na np. nowe pompowtryskiwacze :).

Przyczyn może być kilka: może świece, któraś spalona, automat grzania świec padnięty, niskie ciśnienie w cylindrach, tak jak ktoś pisał wtryskiwacze... to jest tylko samochód, a porady mogą być mylne. Pozdr.