A spectacular transformation of our “mil…

Jeździłem tą linią od Zebrzydowej aż do Szczecina kilka razy w miesiącu wtedy się opłacało, pociąg jechał z Jeleniej Góry. W dobie Postępu gospodarczego można by ją reaktywować tory jeszcze są.

Podajcie jeszcze lokalizacje GPS to Putin na pewno nie chybi.

ZAPAD 2025 JUZ NIE DLUGO

Z Zebrzydowej do Kliczkowa nic nie zbudowali bo prawdopodobnie będzie budowa Węgliniec - Kliczków. To jest nawet logiczne, jeżeli mamy linię Bolesławiec-Węgliniec. Transporty wojskowe będą z Niemiec do Żagania/Świętoszowa a nie z Ukrainy do Żagania przez Bolesławiec.
Z Zebrzydowej trzeba by budować nowe mosty nad autostradą i przez wsie a z Węglińca tylko przez las.

szykować się rurkowcy

W poprzednim artykule były rozważania o możliwych w przyszłości połączeniach pasażerskich m.in. przez stację Osiecznica-Kliczków. A w powyższym filmiku lektor stwierdza, że, co ciekawe, zamawiający nie przewidział budowy nowych peronów na tej stacji...

w latach 70 ruscy tu przywozili duza ilosc transportu zakrytego i w granicach skrajni to miałem okazję w Świętoszowie dostarczać wojskowe transporty numer pocjagu byfaj 6667 była ich bocznica wojsk wtedy radzieckich mieli swoją lokomotywę a linja ta można było dostac do Szczecina i w stronę katowice jeździł pocjąg osobowy

były pocjagi składami z Danii ale to wszystko nie wytrzymało upadlo i tory nawet sprzedali na złom tak z lubuskiego politycy zrobili prywatyzację z prokuratorami bo za to ich wojsko nawet nie sciga gorsząca ta prywatyzacja

Ta linia kolejowa nie ma sensu potrzeby istnienia ....I myślę. jeżeli powstanie czas zweryfikuje jej potrzebę.To nie lata 1960,70,80 gdzie transport (przewozy osobowe i towarowe) między miastami realizowała PKP.z uwagi na mały stan dróg międzymiastowych i mały stan zmotoryzowanych środków .Myśle ...że zamiast tej linii stosowniej byłoby zbudowanie szybkiej drogi szerokiej dwukierunkowej (na wzór S3) Żagań - Jelenia Góra.