KD Sprinter – Speed and Travel Comfort

Maszy.ista się upił i jechał za szybko

Nie ma infrastruktury. To znaczy owszem, był remont generalny linii, dzięki któremu sama linia pozwala na 160, czyli dużo więcej niż kiedyś, gdzie dużymi odcinkami można było jechać 80 czy nawet mniej, a do Wrocka z Bolca jechało się dobrze ponad 2 godz. Jednak do prędkości powyżej 160 konieczne jest całkowite oddzielenie linii kolejowej od dróg (brak przejazdów kolejowych), co oczywiście wymagałoby ogromnych pieniędzy.
W zasadzie to jest taka jedna linia kolejowa w Polsce, czyli CMK. Z tego też zapewne powodu nie produkuje się w zasadzie u nas lokomotyw na wyższe prędkości, bo po co - drogie a niewykorzystane by były.
Co ciekawe do niedawna przepisy wymagały aby było 2 maszynistów do tego, żeby pociąg mógł jechać powyżej 130km/h. Nie wiedzieć czemu takie wymaganie było, ponoć w Polsce unikatowe. Dlatego też tylko niektóre pociągi KD, te właśnie zatrzymujące się na wybranych stacjach, osiągały 160, pozostałe nie przekraczały 130. Można to było zauważyć jadąc, bo często ta prędkość jest podawana w pociągu.
Przepis ten jednak zniesiono zdaje się w zeszłym roku. Czy teraz wszystkie pociągi KD osiągają te 160 przynajmniej chwilowo? Nie wiem, ostatnio nie jechałem, ale jestem ciekaw. Może ktoś wie...

A Chińczyki w Cinach popierniczają 500

Tam są mądrzy ludzie. Tyle już mają wynalazków na swoim koncie, że się w głowie nie mieści.

Sami "znafcy" się wypowiedzieli.

A bo co ?