Bolesławiec to get another electric bus

Propaganda. Napiszcie ile węgla puszczono do atmosfery przy produkcji tego elektryka, stali na blachy nie wytopisz prądem z paneli, plastik, gumę trzeba zrobić z ropy naftowej, metale na bateryjki, wydobywają dzieci itp, itd.

Czyli diesle produkowane bezemisyjnie.

Autobusy elektryczne są dużo droższe od spalinowych, a ponadto mniej pojemne (mieszczą mniej pasażerów). Ponadto baterie są baaardzo nieekologiczne, co dotyczy zarówno ich produkcji jak i późniejszej utylizacji. Więcej w tym propagandy i zielonej komuny niż pożytku.

w miescie jest za mała siatka polaczeń i jeden autobus nic nie zmieni, w zamian za to wpusciliscie setki samochodów z wiosek i macie swoje Co2

Zlikwidujcie darmową komunikację miejską i w zamian rozciągnijcie ją na przedmieścia i wioski, będzie luźniej w mieście

Pan Roman wrescie sie dorobil nowego "Gajora". Ten niebieski wyszargany dac na licytacje.

1 Nie bezemisyjne ale mniej inwazyjnie w naturę - o wiele mniej potrzeba rzadkich pierwiastków wydobyć i przetworzyć przy produkcji diesla.
2 Pokaż mi elektryka który wytrzyma 20 letni czas eksploatacji bez wymiany drogiej baterii - prawie połowa ceny nowego auta czyli nieopłacalne więc przedwczesna utylizacja i zaśmiecanie
3 To nie jest ratowanie planety tylko pod sztandarem zielonego listka przyśpieszone dymanie konsumenta

Chyba cię cyce bolą , ten niebieski ma zostać właśnie one sobie radzą najlepiej

Ten niebieski jest do roboty , a ten nowy do kościoła i od święta.

Z agregatem prądotwórczym byłby samowystarczalny.

I z czym tu się chwalić, za te pieniądze zamiast jednego elektryka można by kupić trzy normalne nowe autobusy które mają bardzo ograniczoną emisje spalin. Większe i wygodniejsze. A tu przecież za , cztery, pięć lat trzeba będzie znowu wydać pieniądze na akumulatory która kosztują setki tysięcy zł lub zezłomować całe te autobusy.

A ile CO2 i innych zanieczyszczeń pójdzie do atmosfery przy wytwarzaniu prądu (w elektrowni węglowej) do naładowania tego autobusu aby przejechał np.100km i to porówna z emisją spalinowego też na 100km.

Już przyjechał!

Koszt naładowania PRYWATNEGO elektryka jest już porównywalny z kosztem paliwa.
Zatem należy domniemywać że elektryczny publiczny transport jest DROŻSZY niż spalinowy