PKP Intercity poinformowało o ogłoszeniu pierwszego w Polsce przetargu na zakup elektrycznych zespołów trakcyjnych zdolnych osiągać prędkość nawet 320 km/h. Postępowanie, prowadzone w trybie dialogu konkurencyjnego, obejmuje dostawę 20 superszybkich pociągów z opcją zamówienia kolejnych 35 pojazdów oraz budowę wyspecjalizowanego warsztatu technicznego.
Nowy tabor ma wprowadzić „nową jakość podróży” na trasach krajowych i międzynarodowych, jednocześnie pozwalając PKP Intercity konkurować z innymi środkami transportu. Wymogiem udziału w przetargu jest doświadczenie producentów w dostawie pociągów o prędkości co najmniej 250 km/h, co ma zapewnić najwyższe standardy techniczne i bezpieczeństwa.
Znaczenie dla Bolesławca i linii E 30
Bolesławiec leży na ważnej trasie kolejowej E 30 łączącej Wrocław z Zgorzelcem, a dalej z Dreznem i Lipskiem. To strategiczny szlak dla ruchu krajowego i międzynarodowego, z codziennymi pociągami dalekobieżnymi w kierunku Wrocławia i Warszawy. Wprowadzenie nowoczesnych pociągów dużych prędkości może w przyszłości skrócić czas podróży i poprawić komfort połączeń obsługujących tę trasę. Nawet jeśli pierwsze szybkie pociągi będą koncentrować się na głównych korytarzach jak Wrocław – Warszawa, rozwój nowego taboru stwarza warunki do ewentualnego włączenia w przyszłości kolejnych relacji, w tym tych tranzytowych przez Bolesławiec.
Co dalej z przetargiem?
Termin składania wniosków o dopuszczenie do przetargu ustalono na koniec kwietnia 2026 r. Po fazie dialogu konkurencyjnego przewidziane jest składanie ofert w 2027 r. i planowane rozstrzygnięcie jeszcze tego samego roku. Nowe pociągi mogłyby zacząć kursować w kolejnych latach, równolegle z rozwojem infrastruktury kolejowej dostosowanej do prędkości dużych prędkości w Polsce.
Perspektywy rozwoju sieci
Chociaż pierwsze zamówienie dotyczy pociągów na nowo projektowane linie dużych prędkości (m.in. tzw. „linii Y”), to ogłoszenie przetargu jest sygnałem kierunku rozwoju polskiej kolei pasażerskiej. Nowy tabor ma być homologowany nie tylko dla polskich tras, ale też międzynarodowych – m.in. do Niemiec, Czech i Austrii, co może zwiększyć znaczenie kluczowych punktów tranzytowych jak Bolesławiec.
Mieszkańcy regionu i pasażerowie podróżujący z Bolesławca mogą obserwować dalsze etapy tego przedsięwzięcia, które w przyszłości może wspierać szybsze i bardziej komfortowe podróże koleją zarówno w kraju, jak i za granicą.